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上海楓信傳動(dòng)機(jī)械有限公司坐落于上海，專業(yè)代理進(jìn)口自動(dòng)化備品備件供應(yīng)企業(yè)。
我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、金屬加工、橡膠塑料、工程機(jī)械、行走機(jī)械、冶金設(shè)備、鍛壓機(jī)床、環(huán)境設(shè)備等諸多領(lǐng)域。由于全球一體化，在工業(yè)發(fā)展方面一日千里，我們本著過往累積成功的經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)各國(guó)優(yōu)質(zhì)工業(yè)產(chǎn)品配合市場(chǎng)的需求，廣泛服務(wù)于國(guó)內(nèi)各企業(yè),這是我們發(fā)展的大方向和在工業(yè)自動(dòng)化方面作出貢獻(xiàn)。
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1、減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞安排，運(yùn)用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的安排。
2、減速機(jī)的種類很多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們彼此組合起來(lái)的減速機(jī)；按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐一圓柱齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的安頓方法又可分為展開式、分流式和同軸式減速機(jī)。
3、齒輪選用油池潤(rùn)滑和循環(huán)潤(rùn)滑兩種方法。
4、潤(rùn)滑油應(yīng)守時(shí)檢查更換，新設(shè)備的減速機(jī)初次運(yùn)用時(shí)，在工作10－15天往后，須更換新油。往后應(yīng)守時(shí)（2-3個(gè)月）檢查油的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)不符合懇求時(shí)應(yīng)當(dāng)即更換，一般起碼每半年換油一次。
減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與掉落由哪些要素？
答：a.質(zhì)料、硬度和缺陷。齒輪的質(zhì)料不符合懇求；影響齒輪接觸疲乏強(qiáng)度的首要要素是熱處理后的硬度較低，無(wú)法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲乏強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲乏強(qiáng)度不可的要素之一。
b.齒輪精度較差。齒輪加工和設(shè)備精度不符合懇求，如嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體基地距過失太大。
c.潤(rùn)滑油不符合懇求。運(yùn)用的潤(rùn)滑油的商標(biāo)不對(duì)，油品的粘度較低，潤(rùn)滑功用較差。
d.油位過高。油位過高，油的溫增加，降低了潤(rùn)滑油的粘度，損壞了潤(rùn)滑功用，減少了油膜的工作厚度。
簡(jiǎn)略分析減速機(jī)串軸要素？
答：a.是由于斷齒使輸入軸失掉軸向捆綁而發(fā)生串軸。
b.是基地軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所構(gòu)成的。在實(shí)習(xí)傳動(dòng)中，一般由于從動(dòng)齒輪與基地軸之間的過盈量不可，從動(dòng)齒輪相對(duì)基地軸發(fā)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。因此，過盈量不可是構(gòu)成減速機(jī)串軸的首要要素。
c.減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。
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