為深入貫徹落實(shí)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，切實(shí)把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，突出抓好重點(diǎn)急需標(biāo)準(zhǔn)的研究與制修訂工作，工信部組織全國(guó)汽標(biāo)委編制了2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。主要內(nèi)容如下：
一、優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新發(fā)展
1.持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。建立新能源汽車強(qiáng)制性和推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的體系框架，加快燃料電池電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池回收利用等標(biāo)準(zhǔn)子體系建設(shè)，以《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的編制為契機(jī)，深入研究新能源汽車與能源、交通、通信等融合發(fā)展趨勢(shì)，不斷優(yōu)化完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。
2.及時(shí)更新電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化路線圖。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和實(shí)際需求，結(jié)合在研標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)展情況，適時(shí)修訂《中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》，保持時(shí)效性、科學(xué)性和準(zhǔn)確性，持續(xù)發(fā)揮路線圖對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)支撐作用。
二、研究重點(diǎn)領(lǐng)域，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求
1.電動(dòng)汽車安全領(lǐng)域：完成電動(dòng)汽車碰撞后安全、充電連接安全和動(dòng)力電池管理系統(tǒng)功能安全等標(biāo)準(zhǔn)的征求意見；完成燃料電池電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查。開展《電動(dòng)汽車安全要求》《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》《電動(dòng)客車安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的宣貫實(shí)施。
2.電動(dòng)汽車能耗領(lǐng)域：結(jié)合中國(guó)工況及乘用車第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)的研究成果，完成電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程、混合動(dòng)力汽車能量消耗量試驗(yàn)方法以及插電式混合動(dòng)力乘用車技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)的征求意見，開展增程式電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。
3.燃料電池電動(dòng)汽車領(lǐng)域：完成燃料電池電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，加強(qiáng)低溫起動(dòng)性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)驗(yàn)證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，開展燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。
4.充電設(shè)施及加氫系統(tǒng)領(lǐng)域：完成傳導(dǎo)式車載充電機(jī)、充電耦合系統(tǒng)電磁兼容等標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，啟動(dòng)無線充電系統(tǒng)及互操作性、車輛傳導(dǎo)放電要求等標(biāo)準(zhǔn)的制定?；趯?duì)大功率傳導(dǎo)充電技術(shù)的研究，推進(jìn)充電連接裝置通用要求、電動(dòng)客車接觸式充電系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。
5.動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域：完成動(dòng)力電池的材料回收要求、包裝運(yùn)輸規(guī)范、拆卸要求、梯次利用要求等標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批工作，完成汽車用廢舊動(dòng)力單體電池拆解技術(shù)規(guī)范的技術(shù)審查，加快推進(jìn)放電規(guī)范和梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)等標(biāo)準(zhǔn)的制定，開展回收拆解指導(dǎo)手冊(cè)和可梯次利用設(shè)計(jì)指南等標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研和立項(xiàng)工作。
三、強(qiáng)化國(guó)際參與，提升國(guó)際影響力
1.深入?yún)⑴c全球技術(shù)法規(guī)制定。履行聯(lián)合國(guó)世界車輛協(xié)調(diào)論壇（WP29）框架下的電動(dòng)汽車安全（EVS）、電動(dòng)汽車與環(huán)境（EVE）和燃料電池電動(dòng)汽車（HFCV）等法規(guī)制定工作組副主席職責(zé)，繼續(xù)深入?yún)⑴c電動(dòng)汽車安全第二階段、混合動(dòng)力汽車功率測(cè)試方法等全球技術(shù)法規(guī)的研究與驗(yàn)證工作，組織并承辦好第六次燃料電池電動(dòng)汽車工作組會(huì)議。
2.積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作。系統(tǒng)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）框架下電動(dòng)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定和協(xié)調(diào)工作，積極組織召開國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)注冊(cè)專家會(huì)議，組織研提國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，不斷加大我國(guó)在電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電、無線充電機(jī)以及電動(dòng)摩托車等相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的參與力度。
3.持續(xù)強(qiáng)化國(guó)際交流與合作。利用已經(jīng)建立的中歐、中德、中法、中日等雙邊合作機(jī)制以及APEC等多邊交流平臺(tái)，繼續(xù)加強(qiáng)在電動(dòng)汽車安全、能耗、關(guān)鍵部件及充電基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域的交流與合作，共同開展相關(guān)技術(shù)研究和測(cè)試驗(yàn)證工作，支撐國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào)推進(jìn)。
北京群菱專注于新能源檢測(cè)領(lǐng)域，為新能源車充電站現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、充電樁產(chǎn)品型式試驗(yàn)、充電站安全性例行年檢、計(jì)量校準(zhǔn)測(cè)試、充電樁互操作測(cè)試、車輛互操作測(cè)試提供各類測(cè)試平臺(tái)及解決方案。產(chǎn)品已成功應(yīng)用于國(guó)網(wǎng)電科院、中國(guó)電科院、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司、開普檢測(cè)、上海電器科學(xué)研究院、深圳計(jì)量院、南網(wǎng)電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質(zhì)檢院、山東質(zhì)檢院、蘇州質(zhì)檢院、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、重慶車輛檢測(cè)研究院、長(zhǎng)春汽車材料中心等數(shù)十家第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，另外蔚來、寶馬、特斯拉、南瑞、特來電、平高電氣、追日等數(shù)百家新能源車企、樁企也采購(gòu)了群菱的檢測(cè)裝置。
主要設(shè)備：
1. 電動(dòng)汽車充電站（樁）移動(dòng)測(cè)試平臺(tái)
2. 充電設(shè)施日常維護(hù)測(cè)試平臺(tái)
3. 車輛互操作及通信協(xié)議一致性檢測(cè)平臺(tái)
需要以上新能源檢測(cè)產(chǎn)品資料及技術(shù)方案，請(qǐng)您與群菱能源銷售部聯(lián)系
