鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
要準確把握全球能源互聯(lián)網(wǎng)的深刻內(nèi)涵，遵循能源變革規(guī)律，發(fā)揮優(yōu)勢，搶占制高點，推動形成清潔主導、電為中心、互聯(lián)互通、共建共享的現(xiàn)代能源體系。劉振亞認為，構建安全、、永續(xù)的能源供應體系，是能源變革的核心任務。“兩個替代”（即清潔替代和電能替代）是實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的根本途徑。當前以化石能源為主導的能源系統(tǒng)必將退出歷史舞臺，清潔主導、電為中心的能源格局將逐步形成。電力系統(tǒng)將成為未來能源系統(tǒng)的主要形態(tài)，這是能源結構調(diào)整和能源技術變革的大方向、大趨勢。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
嚴督實導，按照群眾信訪舉報問題必督、上級交辦的重要事項必督、領導批示精神落實情況必督、重點難點環(huán)保問題必督、群眾關注程度高的問題必督原則，逐一深入了解，增強整改精準性，確保有的放矢。與此同時，加強溝通配合，做到齊心協(xié)力，堅持全區(qū)上下聯(lián)動、部門橫向協(xié)調(diào)，對環(huán)保督察組交辦的問題立即查、迅速改，重點領域問題深入查、堅決改，面上共性問題查、扎實改，長期疑難問題查、有序改，并針對地區(qū)間協(xié)調(diào)聯(lián)辦的問題，及時銜接、明確責任、互通交流，相互配合支持，全力抓好整改。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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