聚氨酯保溫材料如今已經成為了家喻戶曉得建筑材料的，其實要說聚氨酯保溫材料的用途主要分為兩大類，靠前大類就是建筑保溫，比如墻體保溫什么的，已經用聚氨酯保溫材料很久了，還有就是管道保溫，像什么輸油管道，天然氣管道等大多是用聚氨酯保溫管來進行保溫的。
聚氨酯保溫管道，全稱：高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預制直埋保溫管，由輸送介質的，工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯塑料外護管，通過設備依次向外結合而成。
聚氨酯層數據 密度 Kg/m3 60（任意位置） 導熱系數 W/（m?k） 0.033 徑向壓縮強度 MPa0.3 吸水率 % 10 閉孔率 % 88 空洞 mm 1/3保溫厚度 平均泡孔尺寸 mm 0.5 玻璃鋼護管數據相對密度當管段中設置補償裝置(彎管補償器或波紋管補償器)時，補償裝置附近處于滑動狀態(tài)的管段屬于有補償安裝。由于設置彎管補償器或波紋管補償器，必然增加了補償裝置的投資，對于波紋管補償器，還增加了管網的事故點。因此，應避免在整個管網中都采用有補償安裝方式，但在管網設計中，局部管段采用這種安裝方式還是比較安全經濟的。 三通、彎頭等應力比較集中的部位，應進行驗算，驗算不通過時可采取設固定墩或補償器等保護措施。當需要減少管道軸向力時，可采取設置補償器或對管道進行預處理等措施。當地基軟硬不一致時，應對地基做過渡處理。埋地固定墩處應采取可靠的防腐措施，鋼管、鋼架不應該裸露。直埋供熱管道的高處宜設放氣閥，低處宜設放水閥。管道應利用轉角自然補償，但是10—60的彎頭不宜用做自然補償。從干管直接引出分支管時，在分支管上應設固定墩或軸向補償器或彎管補償器，并應符合下列規(guī)定：分支點至支線上固定墩的距離不宜大干5m，分支點至軸向補償器或彎管的距離不宜大于20 m，分支點有干線軸向位移時，軸向位移量不宜大于50mm。
