三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進口，兩個出口；或兩個進口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)模砸卜Q為徑向補償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　在高溫天氣下，供電設(shè)備也容易發(fā)生中暑。這一可能性使得國外的設(shè)備制造商以及本國的項目商惴惴不安。若Suniva申訴成功，光伏設(shè)備制造商會積極運作來小化新壁壘對其的消極影響。2017年4月，近期的光伏電池與組件制造商Suniva根據(jù)美國《1974年貿(mào)易法案》的201條款向ITC提訟，要求對所有進口至美國的晶硅光伏電池片征收高額關(guān)稅。

　　專家表示，風(fēng)電后市場規(guī)模約有億元，但消納問題已成為我國從風(fēng)電大國轉(zhuǎn)為風(fēng)電強國的一大攔路虎。江蘇省是沿海風(fēng)能資源豐富的省份之一，也是風(fēng)電廠建設(shè)的試點城市之一。同時在江蘇可以說是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的排頭兵，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)了全覆蓋，風(fēng)電裝備制造成為的標(biāo)桿，截止2016年底江蘇省風(fēng)電裝備骨干企業(yè)已經(jīng)達到200家，在排名前五位的風(fēng)電整機制造商都在江蘇。

　　當(dāng)前我國配電自動化水平覆蓋率不到15%，而法國、的配電自動化覆蓋率分別為90%和100%。發(fā)達一般都在70-80%。當(dāng)前，我國僅完成了30自動化試點，且試點區(qū)域主要集中于城市的核心區(qū)。以我國發(fā)達地區(qū)北京市為例，截至2014年，北京市共完成配電自動化實際接入終端4696個，覆蓋率僅為9.62%。

　　第二，我國的大兆瓦功率的風(fēng)機，已從原來的大部件進口，到現(xiàn)在實現(xiàn)了國產(chǎn)化推動，海上風(fēng)電的建設(shè)成本逐漸下降，助力海上風(fēng)電的發(fā)展。第三，隨著陸上風(fēng)電場越來越少，海上風(fēng)電已經(jīng)走到了風(fēng)電行業(yè)的前面。2020年，海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模達到1000萬千瓦，容量達到500萬千瓦以上。