無油，卻能正常壓縮，這技術(shù)不是不是很牛？
的確，這技術(shù)很牛。
航頭鎮(zhèn)40公斤無油螺桿空壓機多少錢一臺但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。
無油壓縮分類
無油空壓機是根據(jù)壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應(yīng)的是有油空壓機或微油空壓機。
無油空壓機根據(jù)壓縮形式不同或主機結(jié)構(gòu)不同區(qū)分，常見的幾種無油空壓機有：
1.干式無油螺桿式空壓機
2.水潤滑無油螺桿空壓機
3.無油活塞空壓機
4.無油渦旋空壓機
5.無油旋齒空壓機
6.離心式空壓機
其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產(chǎn)品已越來越少，不再討論。
無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節(jié)單獨討論。
本節(jié)，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機
干式無油螺桿介紹
干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內(nèi)無潤滑，僅在齒輪箱內(nèi)有潤滑油，可以說是干燥的。
轉(zhuǎn)子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。
進排氣端陰陽轉(zhuǎn)子都有軸封結(jié)構(gòu)，將介質(zhì)氣體和潤滑油隔開。
轉(zhuǎn)子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。
壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。
級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統(tǒng)要求，所以二級壓縮比更高，工作環(huán)境更嚴苛，壽命相比一級較短。
由于轉(zhuǎn)速很高，機頭內(nèi)溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術(shù)，用于降溫。此機頭外殼與轉(zhuǎn)子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。
水潤滑無油介紹
水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質(zhì)是水，采用水基作為密封，完全無油，產(chǎn)出純凈無油的壓縮空氣。
由于是往壓縮腔內(nèi)噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。
其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。
為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？
其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉(zhuǎn)速偏低。
雙螺桿是同向擠壓，需要高轉(zhuǎn)速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。
需要注意兩點
1.潤滑部分是水，建議是純凈水。
2.空氣不含油，但是含有水。
萬一發(fā)生著火，要沉著快速處理，要切斷熱源、電源，把附近的可燃物品移走，再針對燃燒物的性質(zhì)采取適當?shù)臏缁鸫胧?。但不可將燃燒物抱著往外跑，因為跑時空氣更流通，會燒得更猛。常用的滅火措施有以下幾種，使用時要根據(jù)火災(zāi)的輕重，燃燒物的性質(zhì)，周圍環(huán)境和現(xiàn)有條件進行選擇：石棉布：適用于小火。用石棉布蓋上以隔絕空氣，就能滅火。如果火很小，用濕抹布或石棉板蓋上就行。干沙土：一般裝于砂箱或砂袋內(nèi)，只要拋灑在著火物體上就可滅火。航頭鎮(zhèn)40公斤無油螺桿空壓機多少錢一臺不銹鋼反應(yīng)釜主要應(yīng)用于橡膠、石油、化工、食品，農(nóng)藥、、染料等領(lǐng)域，烴化、縮合等工藝過程的壓力容器，反應(yīng)器、反應(yīng)鍋、冷凝器、聚合釜等；材質(zhì)一般有34不銹鋼、316l不銹鋼、鋯、鎳、復(fù)合板、有色金屬合金等。不銹鋼反應(yīng)釜設(shè)備反應(yīng)釜適用范圍比較廣泛：適用于冶金、石油、化工、、科研、大專院校等部門進行高壓、高溫化學(xué)反應(yīng)試驗，對粘稠和顆粒的物質(zhì)均能達到高度攪拌的效果。小型實驗室高壓釜設(shè)備小型實驗室高壓釜適用范圍：適合高轉(zhuǎn)速、低速、低粘度物料的攪拌。檢測潤滑油油溫是否達到3℃。若不到3℃，就應(yīng)打開電加熱器進行加熱，同時可啟動油泵，使?jié)櫥脱h(huán)溫度均勻升高。油泵啟動運行后，將能量調(diào)節(jié)控制閥處于減載位里，并確定滑閥處于零位。調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥使油壓達到.5～O.6MPa。閉合壓縮機電源，啟動控制開關(guān)，打開壓縮機吸氣閥，經(jīng)延時后壓縮機啟動運行，在壓縮機運行以后進行潤滑油壓力的調(diào)整，使其高于排氣壓力.15～.3MPa。閉合供液管路中的電磁閥控制電路，啟動電磁閥向蒸發(fā)器供液態(tài)制冷劑，將能量調(diào)節(jié)裝置置于加載位置，并隨著時間的推移，逐級增載。
