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汽車空調(diào)使用的四個(gè)誤區(qū)除了空調(diào)濾芯需要周期性更換，陳師傅還總結(jié)了一些看上去并沒什么錯(cuò)誤的空調(diào)操作，空調(diào)不給力不全是因?yàn)闉V芯和氟利昂，這些看似漫不經(jīng)心的誤區(qū)也是重要原因。誤區(qū)1：空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)有的車主使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的效果。以為冷空氣下沉、熱空氣上升，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。誤區(qū)2：整個(gè)冬天都不開空調(diào)冬天的金華不是特別冷，有些車主不習(xí)慣用空調(diào)，其實(shí)這也是誤區(qū)，長時(shí)間不用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致其橡膠圈老化，空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會(huì)變干，定期啟動(dòng)空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態(tài)，因此在冬季空調(diào)也每周啟動(dòng)一次。一般車用蓄電池壽命不會(huì)超過4年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會(huì)更長。下面我們來學(xué)習(xí)一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。加水型鉛酸蓄電池：注重電池液液位及電池液密度。鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時(shí)，水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少，這就導(dǎo)致電池液密度降低；充電時(shí)，則相反，水會(huì)變少而硫酸會(huì)變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28（夏天）/1.29-1.3（冬天）（單位為克每立方厘米）。"近一上車，就發(fā)現(xiàn)車?yán)锏淖鶋|有股奇怪的味道，不知是什么原因。"在北京一家汽修廠，消費(fèi)者梁先生向汽修人員如此反映情況。已是白露節(jié)氣，天氣漸漸變涼。經(jīng)過一個(gè)酷熱夏天的使用，汽車有些疲憊，如果不做相應(yīng)的處理，到了寒冷的冬季，就有可能會(huì)出現(xiàn)種種不適。針對秋季用車特點(diǎn)以及季節(jié)交替所帶來的各種變化，車主在逐漸添加秋衣的同時(shí)，也不能忽視了對愛車的"體貼"。秋季保養(yǎng)的項(xiàng)目不少，需要注意哪些問題呢?標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)汽車維修養(yǎng)護(hù)用品專業(yè)委員會(huì)李世元主任和國內(nèi)知名汽車維修專家胡建軍對此開出了妙方。
