新聞:恩施利川紅巖杰獅自卸車駕駛室340馬力
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hbdrspv 發(fā)布時(shí)間：2020-06-13 21:01:43
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事實(shí)上，汽車上除少數(shù)一次成型的部件不能修復(fù)以外，絕大部分零部件都可以修復(fù)，但現(xiàn)在任何一家汽修廠都不會(huì)對損壞的部件進(jìn)行維修，而是直接更換。何說，以前學(xué)習(xí)修車，師傅教徒弟非常嚴(yán)謹(jǐn)和正規(guī)，電路、油路、鈑金、漆工，樣樣都要求能修理，經(jīng)常還要考試，而現(xiàn)在的修理業(yè)，既沒有人認(rèn)真教，也沒有人認(rèn)真學(xué)，任何零部件壞了一律更換，只要會(huì)擰螺絲就可以當(dāng)修理工……修理廠對那些更換下來的所謂廢棄零部件，只要有利用價(jià)值的，事后會(huì)維修和翻新，下次有車主需要更換同樣部件時(shí)，就可以賣出去再賺錢。
事實(shí)上，汽車上除少數(shù)一次成型的部件不能修復(fù)以外，絕大部分零部件都可以修復(fù)，但現(xiàn)在任何一家汽修廠都不會(huì)對損壞的部件進(jìn)行維修，而是直接更換。何說，以前學(xué)習(xí)修車，師傅教徒弟非常嚴(yán)謹(jǐn)和正規(guī)，電路、油路、鈑金、漆工，樣樣都要求能修理，經(jīng)常還要考試，而現(xiàn)在的修理業(yè)，既沒有人認(rèn)真教，也沒有人認(rèn)真學(xué)，任何零部件壞了一律更換，只要會(huì)擰螺絲就可以當(dāng)修理工……修理廠對那些更換下來的所謂廢棄零部件，只要有利用價(jià)值的，事后會(huì)維修和翻新，下次有車主需要更換同樣部件時(shí)，就可以賣出去再賺錢。
“在二手車交易市場門口經(jīng)常會(huì)有一些舉著收車牌子的人，這些人其實(shí)并非是真正收車的。他們的工作就是把要賣車的你拉到市場內(nèi)某個(gè)公司，他們就算完成任務(wù)了。而當(dāng)你把車賣給了這家公司后，這些人會(huì)拿到5—1元不等的回扣。當(dāng)然了，這些回扣也是由你賣車的錢里所扣除的”。我還沒有說完，對方的電話因沒電而斷線了。電話里咨詢的是我一位朋友，他要把自己22年，行駛了65公里的派力奧賣掉。他心里所能承受賣價(jià)的底線是38元。
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