散裝飼料車的售后保養(yǎng)
一般來說，當(dāng)車輛行駛6至8萬(wàn)公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。電氣插接件汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長(zhǎng)期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障。在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、銹蝕的現(xiàn)象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。
（1）汽車底盤和配套泵的維護(hù)保養(yǎng)按相應(yīng)的使用說明書進(jìn)行。
（2）車輛使用前應(yīng)按汽車使用說明書的要求進(jìn)行磨合。
（3）潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，加速無(wú)力或水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，這樣可以避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
（4）冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，希望您正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。要清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（6）變速箱保養(yǎng)：車輛每行駛800km－1000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，更換舊的自動(dòng)變速箱油。
（7）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。
（8）制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，更換舊的制動(dòng)液。
r倒車檔：只有當(dāng)車輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才可掛人倒車擋，按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿移入或移出倒車擋。在車輛前行時(shí)，不要誤將排擋桿掛入r擋，特別是在變速器處于應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不能在前行中掛人r擋，那樣會(huì)使自動(dòng)變速器嚴(yán)重?fù)p壞。動(dòng)檔：一般情況下可選用此擋，在d擋位置，變速器控制單元根據(jù)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等參數(shù)，控制變速器在1-4擋中自由切換。路檔：在有坡度的路面上行駛時(shí)可掛入該擋，此時(shí)變速器會(huì)在1-3擋中自動(dòng)換擋，但不會(huì)換入4擋，這樣，在下坡時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。坡檔：遇到較長(zhǎng)距離的坡路時(shí)選用此擋，控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門的開度變化，控制車輛在2擋中自動(dòng)換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋，另一方面在下坡時(shí)可更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。坡檔：在上下非常陡峭的坡路時(shí)選用此擋，掛入1擋后，汽車總處于1擋行駛狀態(tài)，而不會(huì)換人其他3個(gè)前進(jìn)擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時(shí)有足夠的動(dòng)力，另一方面在下坡時(shí)可限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。自動(dòng)變速器使用注意事項(xiàng)：1.p擋可作為手制動(dòng)的輔助制動(dòng)器，但不可替代手制動(dòng)器。只有排擋桿置于p、n位置時(shí)，方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在點(diǎn)火開關(guān)打開狀態(tài)下，若想移出這兩個(gè)擋位，必須先踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下手柄按鈕，才可將排擋桿移入其他擋位。車輛被牽引時(shí)排擋桿須置于n位置，牽引時(shí)車速不可超過5km/h，牽引距離也不能超過5km，若需牽引更長(zhǎng)的距離，需將驅(qū)動(dòng)車輪升離地面。若自動(dòng)變速器的控制單元因電氣故障而導(dǎo)致其進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，此時(shí)只有r擋可以工作，不要認(rèn)為尚有擋位可用，就不去修理，應(yīng)及時(shí)查明故障并排除，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器內(nèi)的多片離合器。
一些精明的車主便趁這個(gè)時(shí)期開始換車，這個(gè)時(shí)期的汽車既可以賣個(gè)好價(jià)錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。四：6-1年——“暮年期”用上6-1年后，汽車便進(jìn)入“暮年期”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁壞了兒女。這時(shí)期的汽車也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有啊。凡是能壞的地方都?jí)倪^一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件了。這個(gè)時(shí)期，你必須對(duì)汽車加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，定期更換易損件，時(shí)不時(shí)到維修站或養(yǎng)護(hù)中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護(hù)工作。
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