1.電動機(jī)過熱
1)、電源方面使電動機(jī)過熱的原因
電源方面使電動機(jī)過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電動機(jī)反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機(jī)的額定電壓時(shí)，會使電動機(jī)過熱。
新聞:巴中節(jié)能電機(jī)YE3-225S-4-37KW專業(yè)生產(chǎn)
從工信部的角度觀察，裝備司牽頭的智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目、信息化和軟件服務(wù)業(yè)司牽頭的制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目，以及信息通信管理局牽頭的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)與聯(lián)盟測試床項(xiàng)目，正分別從制造視角、軟件視角、網(wǎng)絡(luò)視角等不同側(cè)面對新兩化融合進(jìn)行推動。據(jù)悉，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟8月12日已正式成立頻譜工作組，將針對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開展頻率使用評估、頻率需求論證、候選頻段和傳播特性研究以及系統(tǒng)間電磁兼容性測試等工作。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時(shí)，若電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會使電動機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
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2)、負(fù)載使電動機(jī)過熱的原因
負(fù)載方面使電動機(jī)過熱原因有以下幾種：
a、電動機(jī)過載運(yùn)行
當(dāng)設(shè)備不配套，電動機(jī)的負(fù)載功率大于電動機(jī)的額定功率時(shí)，則電動機(jī)長期過載運(yùn)行(即小馬拉大車)，會導(dǎo)致電動機(jī)過熱。維修過熱電動機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，電動機(jī)過載而發(fā)熱。
c、拖動的機(jī)械有故障
當(dāng)被拖動的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機(jī)過載，造成電動機(jī)繞組過熱。故，檢修電動機(jī)過熱時(shí)，負(fù)載方面的因素不能忽視。
新聞:巴中節(jié)能電機(jī)YE3-225S-4-37KW專業(yè)生產(chǎn)未來的門窗行業(yè)將會更加美好，品牌將會越來越集中。再者環(huán)保成為產(chǎn)品的元素。隨著消費(fèi)環(huán)保意識的提升，不具備環(huán)保的門窗產(chǎn)品和品牌終被市場所淘汰。如今國內(nèi)門窗行業(yè)依舊魚龍混雜，品質(zhì)和環(huán)保難以保證的產(chǎn)品，其廠家終究沒有未來。后門窗市場向多元化方向發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)滲透到行業(yè)內(nèi)外，消費(fèi)者與廠家的互動也隨之簡單、便捷和頻繁，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在深刻的改變著整個(gè)行業(yè)的營銷模式。渠道趨向于多元，從傳統(tǒng)的零售向工程、裝修公司、電商等各個(gè)渠道拓展。
