1.對(duì)橋面進(jìn)行防水處理，對(duì)高速鐵路箱梁梁進(jìn)行平面處理和防水處理。2.瀝青路面的去除、車轍、網(wǎng)狀裂縫和坑的切割。地坪表面等。5、清除機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹脂耐磨地面的超標(biāo)高部位進(jìn)行銑削調(diào)平7、道路微表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行銑刨清除，為稀漿封層作準(zhǔn)備
如果強(qiáng)力自鎖式刀柄的規(guī)格型號(hào)不同，其結(jié)構(gòu)配置也略有不同，但基本的動(dòng)作原理相同或相似。 強(qiáng)力自鎖式刀柄動(dòng)力傳遞的路徑:發(fā)動(dòng)機(jī)→液壓泵→液壓馬達(dá)、液壓缸→作業(yè)裝置經(jīng)過強(qiáng)力自鎖式刀柄處理的表面: 1、表面粗糙度均勻的路面結(jié)構(gòu)和平坦度不受損2 .完全去除懸浮漿液和沙子100%“創(chuàng)面”3，但同時(shí)去除骨料松動(dòng)和微裂紋需要清理；沒有環(huán)境污染（需要配置工業(yè)吸塵器）5、提前暴露混凝土缺陷；6、同時(shí)達(dá)到宏觀紋理和微觀紋理要求；適合各種防水涂裝、鋪裝工藝；7、并增加防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果銑刨機(jī)工作速度
2.道路改造工程采用銑削技術(shù)維持原有道路的高程，銑削技術(shù)可以去除損壞的道路表面，用新材料填充原有空間，保持原有道路表面的高程。通過高程不變。3、保證新舊路面材料的良好結(jié)合，提高其使用壽命。采用銑削工藝可使填料坑邊側(cè)及底部整齊、深度均勻，形成新舊料易于結(jié)合的齒狀幾何表面，從而使翻修后新路面的使用壽命大大提高。4、有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，銑削下來的材料不僅干凈且呈規(guī)則的小顆粒，可以不用再破碎加工即可在現(xiàn)場(chǎng)或固定料場(chǎng)再生利用，大大降低了施工成本，同時(shí)也是一種環(huán)境保護(hù)措施。
