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新聞:上饒銀焊絲廠家
發(fā)布者:shhlhcyxgs  發(fā)布時間:2020-04-26 10:30:54

耐磨焊條產(chǎn)品及介紹

D707碳化鎢堆焊焊條   型號: EDW-A-15

新聞:上饒銀焊絲廠家

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說明:碳鋼焊芯的碳化鎢堆焊焊條,依靠藥皮中碳化鎢過度合金,堆焊金屬含鎢量40%-50%,由于藥皮較厚,因而套筒較長,在焊條發(fā)紅后藥皮易小塊脫落,采用直流反接,較小電流。
用途:用于堆焊耐巖石強烈磨損的機械零部件,如混凝土攪拌機葉片、推土機、挖泥機葉片、高速混砂箱等。
熔敷金屬化學(xué)成分/% C 1.5-3  Si≤4   Mn≤2   W 40-50      堆焊硬度HRC:≥60 

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D717/D717A碳化鎢堆焊焊條   型號: EDW-B-15

說明:碳化鎢堆焊焊條,采用H08A鋼帶扎制成O形,直徑為3.2mm,內(nèi)裝粒度為60-80目,含量為焊芯質(zhì)量60%以上的鑄造碳化鎢,外涂堿性低氫型涂料,依靠焊芯中過度碳化鎢,焊接工藝性較好,脫渣容易,電弧穩(wěn)定,采用直流施焊,較小電流,D717為無縫管狀焊條。
用途:用于堆焊耐巖石強烈磨損的機械零部件,如三牙輪鉆頭的牙抓背部、鼓風(fēng)機葉片、采煤滾筒、扎糖機軋輥、混凝土攪拌機葉片等。
熔敷金屬化學(xué)成分/%C 1.5-4  Si≤4   Mn≤3  Cr≤3  W 50-70  Mo≤7  Ni≤3  其他≤3        堆焊硬度HRC:≥60 

詳細參數(shù)
品牌 涵蕾 型號 D698
材質(zhì) 碳化鎢 藥皮成分 碳化鎢
性能 耐磨焊條 焊條直徑 3.24.05.0
焊芯直徑 3.24.05.0 長度 400
焊接電流幅度 100-220 工作溫度 80-120
適用范圍 廣泛 產(chǎn)地 河北
重量 1 直徑 3.24.05.0
類型 堆焊焊條 酸堿性 堿性焊條
加工定制

D708高合金碳化鎢耐磨堆焊焊條

說明:碳化鎢過渡堆焊金屬含鎢65%-85%,工藝性精良脫渣方便,電弧穩(wěn)定??珊感院?,抗巖石砂磨粒磨損,延長使用壽命4-8倍。高硬度、高耐磨、耐沖刷磨損。不予焊前預(yù)熱,焊后保溫。
用途:主要用于化工設(shè)備和各種機械設(shè)備磨損部位的堆焊修補。如冶金機械、礦山機械、道岔、鄂板、鏟斗、鏟齒、工程采石船等磚機鉸刀、螺旋、攪拌機葉片、風(fēng)機葉片、選礦機械、工程機械、建材機械等。
熔敷金屬化學(xué)成分/%C 1.5  Si≤1.0  Cr≤3.0  W≤70-85  Mo≤7  Ni≤5.0-7.0  其他≤3      堆焊層硬度HRC:≥65 

D916碳化硼耐磨堆焊焊條

說明:低氫鉀型含碳化硼的耐磨料磨損堆焊焊條,交直流兩用,具有良好的抗磨料磨損性。
用途:用于受強烈磨料磨損部件的堆焊修復(fù),如排風(fēng)機葉輪、泥漿泵、煤礦溜槽等的堆焊。
熔敷金屬化學(xué)成分/%C 2-3  Cr≤5  B 1.5-2.5  其他≤5            堆焊硬度HRC:≥64   

D918高鉻鑄鐵堆焊焊條   型號:EDZ-A2-08

說明:有較好的抗氧化性、抗氣蝕性。
用途:用于受中等或劇烈沖擊情況下磨料磨損,如農(nóng)業(yè)機械、礦山機械、粉碎機等。
熔敷金屬化學(xué)成分/%C 3-4.5  Si≤2.5   Mn≤1.5  Cr 26-34  Mo 2-3  Nb 0.6-1 堆焊硬度HRC:≥60 

D938高鉻鑄鐵堆焊焊條   型號:EDZ-A2-00

說明:堆焊金屬為彌散分布碳化物相的高鉻鑄鐵,適于高應(yīng)力高溫磨損場合。

用途:用于礦山機械和泥漿的堆焊。

熔敷金屬化學(xué)成分/%    高鉻鑄鐵及其他金屬碳化物     堆焊硬度HRC:60-65 

D998高碳化鎢鉻合金耐磨堆焊電焊條

說明:該電焊條以W-Cr-B及多種耐磨合金為主要原料研制而成、交直流兩用,可對一切碳鋼母材磨損表面涂焊,焊層具有超高的硬度和抗外界沖擊的效力,具有承受泥沙石的強烈摩擦的作用。
用途:用于堆焊耐巖石強烈磨損之機械零件,如磚瓦廠(鉸刀、攪籠、對滾、煤石破碎、錘頭)水泥廠(立窖塔盤、破碎機牙板)鉆進對、破石機廠、礦山機械、混凝土攪拌機葉片、推土機和泵浦葉片、挖泥機葉片、高速混砂箱等。

堆焊層硬度: HRC≥85 

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不過他同時指出,庫存能否減到合理水平“取決于美國頁巖油生產(chǎn)的恢復(fù)狀況”。隨著可再生能源生產(chǎn)的擴大和純電動汽車的普及,石油市場上存在需求早晚會觸頂?shù)摹靶枨蠓逯怠庇懻?。戴爾對此表示,“石油需求在今?0年會持續(xù)增長”,否定峰值會很快到來。戴爾同時還介紹稱,“全球有10億輛汽車,但目前純電動汽車只有200萬輛。即使到2035年增加到1億輛,由此喪失的石油需求每天也只有300萬~400萬桶,從整體為1億桶左右的石油需求來看影響非常小”。

 

 

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來源:18301856780
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