三相交流電經(jīng)過VD1～VD6整流后，正極經(jīng)過RL，RL在這里是防止電流忽然變大。經(jīng)過RL電流趨于穩(wěn)定，晶閘管觸點(diǎn)會導(dǎo)通。之后直流電壓加在了濾波電容CF1、CF2上，這兩個(gè)電容的作用是讓直流電波形變得更加平滑。之所以是兩個(gè)電容是由于一個(gè)電容的耐壓有限，所以用兩個(gè)電容串聯(lián)起來使用。均壓電阻R1、R2是讓CF1和CF2上的電壓一樣，兩個(gè)電容的容量不同的話，分壓就會不同，所以各并聯(lián)了一個(gè)均壓電阻。而中間的放電回路作用則是釋放掉感性負(fù)載啟動(dòng)或停止時(shí)的反電勢，用來保護(hù)逆變管V1～V6和整流管VD1～VD6。直流母線電壓加到V1～V6六個(gè)IGBT上，基極由控制電路控制?？刂齐娐房刂颇橙齻€(gè)管子的導(dǎo)通給電機(jī)繞組內(nèi)電流，產(chǎn)生磁場使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
具有通訊功能各種通訊接口可確保能夠用于常見的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用
作為企業(yè)一名采購員，有必要在選購自動(dòng)化產(chǎn)品MM4變頻器選型時(shí)應(yīng)需要那些，只有在了解MM4變頻器選型八個(gè)原則才能為企業(yè)選購更好MM4變頻器。
:安慶西門子MM440變頻器生產(chǎn)廠家
一、以實(shí)際電機(jī)電流值作為變頻器選擇的根據(jù)。在選擇MM4變頻器應(yīng)充分考慮變頻器的輸出高次諧波比較高，高次諧波會使電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)和效率變壞。所以在選擇電動(dòng)機(jī)和變頻器時(shí)，應(yīng)考慮到這種情況，適當(dāng)留有余量，以防止溫升過高，影響電動(dòng)機(jī)的使用壽命。
二、根據(jù)負(fù)載特性選擇變頻器。如負(fù)載為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載需選siemensMM4變頻器，如果是負(fù)載為風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載需選擇MM430變頻器。
三、需要長電纜變頻器運(yùn)行的，應(yīng)采取措施長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。
四、對于一些高環(huán)境溫度、高開關(guān)頻率（尤其是在樓宇自控等對噪音限制較高的應(yīng)用場所使用時(shí)需）、高海拔高度等，此時(shí)會引起變頻器的降容，變頻器需放大一檔選擇。如果變頻器的供電電源是自備電源，加上進(jìn)線電抗器。
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五、運(yùn)用變頻器驅(qū)動(dòng)齒輪減速電動(dòng)機(jī)時(shí)，運(yùn)用范圍遭到齒輪轉(zhuǎn)變有些光滑方法的制約。光滑油光滑時(shí)，在低速范圍內(nèi)沒有約束；在超越額外轉(zhuǎn)速以上的高速范圍內(nèi)，有可能發(fā)生光滑油用光的風(fēng)險(xiǎn)。因而，不要超越轉(zhuǎn)速容許值。
六、變頻器驅(qū)動(dòng)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，大多是使用已有的電動(dòng)機(jī)。繞線電動(dòng)機(jī)與通常的鼠籠電動(dòng)機(jī)比較，繞線電動(dòng)機(jī)繞組的阻抗小。因而，容易發(fā)生因?yàn)榧y波電流而導(dǎo)致的過電流跳閘表象，所以應(yīng)挑選比通常容量稍大的變頻器。通常繞線電動(dòng)機(jī)多用于飛輪力矩GD2較大的場合，在設(shè)定加減速時(shí)間時(shí)應(yīng)多注重。
七、變頻器驅(qū)動(dòng)同步電動(dòng)機(jī)時(shí)，與工頻電源比較，會下降輸出容量10%～20%，變頻器的接連輸出電流要大于同步電動(dòng)機(jī)額外電流與同步牽入電流的標(biāo)幺值的乘積 。
八、關(guān)于壓縮機(jī)、振動(dòng)機(jī)等轉(zhuǎn)矩動(dòng)搖大的負(fù)載和油壓泵等有峰值負(fù)載狀況下，若是依照電動(dòng)機(jī)的額外電流或功率值挑選變頻器的話，有可能發(fā)生因峰值電流使過電流維護(hù)舉措表象。因而，應(yīng)知道工頻運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，挑選比其電流更大的額外輸出電流的變頻器。
:安慶西門子MM440變頻器生產(chǎn)廠家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)的實(shí)施取得了階段性進(jìn)展，C919大型客機(jī)首架機(jī)實(shí)現(xiàn)總裝下線，大客發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)開展初步設(shè)計(jì)。我們還組織實(shí)施了第七代超深水鉆井船、船用低速機(jī)創(chuàng)新工程。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展方面，工信部工作明確提出，2016年還將實(shí)施制造業(yè)創(chuàng)新中心工程，支持企業(yè)、科研院所、高校組成創(chuàng)新共同體，分領(lǐng)域啟動(dòng)創(chuàng)新中心試點(diǎn)。開展關(guān)鍵共性研究和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范。年內(nèi)爭取建成2~3家制造業(yè)創(chuàng)新中心。推進(jìn)智能制造張相木指出，2016年，要啟動(dòng)實(shí)施智能制造工程，編制發(fā)布智能制造十三五發(fā)展規(guī)劃。
