吉林粉條機(jī)粉條機(jī)天華全自動(dòng)粉條機(jī)為多功能自熟式，操作簡(jiǎn)單、節(jié)省能源，特設(shè)雙層水箱，采用直熱式自動(dòng)控溫加熱裝置，可以根據(jù)不同的淀粉情況設(shè)置不同的糊化溫度，通過水煮或蒸汽使淀粉充分糊化，通過螺旋絞龍推進(jìn)，使熟化的淀粉漿通過排線漏粉模具一次成條，粉條由輸送機(jī)接條后直接挑桿冷卻即可，無(wú)需冷凍分條，簡(jiǎn)化了工序，節(jié)省了人工。天華粉條機(jī)由于生產(chǎn)時(shí)只需將淀粉和水按比例混合后即可生產(chǎn)，免除了“調(diào)漿、打糊”等繁瑣工序，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，且不是采用高功率轉(zhuǎn)速成熟方式，充分保護(hù)了淀粉的物理性能，解決了單純螺桿擠出式粉條機(jī)干漿下料，淀粉熟化不均勻，產(chǎn)品不耐煮，下鍋糊湯的缺點(diǎn)，因此生產(chǎn)的粉條質(zhì)量好，成條率高，且光滑，透明度優(yōu)于手工生產(chǎn)的粉條，耐煮不斷條，口感爽滑、筋道，改變了煙熏火燎作坊式生產(chǎn)粉條的傳統(tǒng)模式，是農(nóng)副產(chǎn)品深加工的理想機(jī)械。 
紅薯漏粉設(shè)備天華全自動(dòng)粉條機(jī)是借鑒傳統(tǒng)制作方法的熟化工藝革新而成的一種省工省時(shí)的淀粉熟化食品機(jī)械，由電熱水浴蒸煮箱、智能溫控裝置、螺旋推進(jìn)裝置和成型模頭組成。型號(hào)：THF-60，電機(jī)220V1440轉(zhuǎn)2.2KW，產(chǎn)量：50-60公斤/小時(shí)，價(jià)格：2860元/臺(tái)，不銹鋼型5280元，THF-80型，適用動(dòng)力220V1440轉(zhuǎn)3KW，產(chǎn)量70-80公斤/小時(shí)，價(jià)格普通型3600元/臺(tái)，不銹鋼型5800元。THF-180 型適用動(dòng)力380V1440轉(zhuǎn)7.5KW，產(chǎn)量180-200公斤/小時(shí)，價(jià)格普通型4000元/臺(tái)，不銹鋼型6500元，機(jī)器價(jià)格不含電機(jī)
兩組合照明電THF-80Z生產(chǎn)效率：70-80公斤/小時(shí)，加熱器功率3+3KW，主電機(jī)3KW，輸送機(jī)0.4KW（調(diào)速），價(jià)格普鋼主機(jī)型7600元/套，不銹鋼主機(jī)型8800元/套。
動(dòng)力電型THF-180Z生產(chǎn)效率：180-200公斤/小時(shí)，加熱器功率12KW，主電機(jī)7.5KW，輸送機(jī)04KW（調(diào)速），價(jià)格普鋼主機(jī)型8900元/套，不銹鋼主機(jī)型11800元/套。
四組合動(dòng)力電THF-180SZ型，由兩個(gè)拌漿機(jī)，攪拌工作臺(tái)、粉條熟化成型機(jī)，皮帶輸送接條機(jī)及動(dòng)力組成，生產(chǎn)效率：180-200公斤/小時(shí)，加熱器功率12KW，主電機(jī)功率7.5KW，和漿機(jī)電機(jī)功率2.2+2.2KW，輸送機(jī)1.1KW（調(diào)速），組裝后尺寸： 4600*3200*2200mm，價(jià)格21800元/套。天華機(jī)械廠家直銷，外地不設(shè)代理網(wǎng)點(diǎn)。 到廠購(gòu)機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)示范，免費(fèi)傳授技術(shù)，長(zhǎng)期負(fù)責(zé)技術(shù)咨詢。 到2020年，在“十三五”期間，體育場(chǎng)館建設(shè)也將大量運(yùn)用PPP模式。當(dāng)前，已有部分新建場(chǎng)館采取PPP模式建設(shè)運(yùn)營(yíng)，并已取得了一定成績(jī)。目前，全國(guó)PPP項(xiàng)目庫(kù)中已有123個(gè)體育場(chǎng)館項(xiàng)目入庫(kù)，未來(lái)還有更多的體育場(chǎng)館項(xiàng)目嘗試采用PPP模式。此外，受到2008年北京奧運(yùn)會(huì)等全球性大型體育賽事的刺激，2022年北京冬奧會(huì)也將給LED體育場(chǎng)館照明市場(chǎng)帶來(lái)一輪新的高成長(zhǎng)周期，作為L(zhǎng)ED照明大國(guó)，LED企業(yè)可以利用這難得的機(jī)會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的照明產(chǎn)品和服務(wù)，為冬奧會(huì)照明系統(tǒng)出力。
ofo在線下的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)把運(yùn)營(yíng)區(qū)域劃分成網(wǎng)格運(yùn)營(yíng)，每個(gè)網(wǎng)格都有對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)人員，對(duì)所屬區(qū)域的車輛負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)車輛擺放維修等日常運(yùn)營(yíng)。成本和精力對(duì)共享單車是個(gè)難以完全自己承擔(dān)的挑戰(zhàn)，依靠外力是個(gè)必然的選擇。ofo目前在運(yùn)營(yíng)的各個(gè)城市都在尋求與、公共交通站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)方、公共設(shè)施運(yùn)營(yíng)方以及商業(yè)區(qū)運(yùn)營(yíng)方的合作，通過設(shè)置專用停車點(diǎn)和停車位置，配合專屬運(yùn)營(yíng)人員，這是ofo接下來(lái)會(huì)繼續(xù)在運(yùn)營(yíng)城市著重推進(jìn)的事情?？简?yàn)監(jiān)管智慧無(wú)可規(guī)避的是，作為一類交通方式，共享單車的產(chǎn)業(yè)升溫與管理難題也在考驗(yàn)層面的監(jiān)管智慧。
