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新聞:延安甘泉集裝箱、延安甘泉住人集裝箱
發(fā)布者:ntjphdfc  發(fā)布時間:2020-03-26 14:11:59

新聞:延安甘泉集裝箱、延安甘泉住人集裝箱

   集裝箱活動房與建樓房差不多,將四周及隔墻基礎(chǔ)找平,用鋼筋混凝土,比較結(jié)實。然后立柱子,用橫向梁將骨架連起來,上隔板、外墻板與門窗框;跟著鋪地板,再向上安上一層,然后上屋架和屋面板;后安裝門窗等,拉豎向支撐。還有就是衛(wèi)生潔具啊,小五金之類。

1施工流程

放線——挖基槽—— C15砼基礎(chǔ)地梁及地面混凝土墊層施工——地梁安裝——立柱安裝——樓面一字梁系統(tǒng)安裝——走道系統(tǒng)安裝——外墻板安裝——窗安裝——門安裝——雨棚系統(tǒng)安裝——屋面系統(tǒng)安裝——內(nèi)隔墻板安裝——PVC吊頂——清潔現(xiàn)場——竣工驗收

2施工要求

1、灰線放樣:根據(jù)生活區(qū)平面圖位置放測。

1)住人集裝箱構(gòu)件                

各構(gòu)件安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求,現(xiàn)場焊接部件位應(yīng)準(zhǔn)確,無假焊、漏焊。

2)緊固件

a、緊固件應(yīng)符合GB5782規(guī)定

b、螺栓必須按設(shè)計要求的規(guī)定,位置安裝正確并墊好墊圈,不得少裝、漏裝。

C、構(gòu)件間的連接螺栓必須要擰緊。

3)油漆

a、經(jīng)現(xiàn)場焊接及運(yùn)輸途中底漆剝落處應(yīng)重刷防銹漆一層

b、構(gòu)件露明部位刷面漆二層,油漆不得有漏刷、脫皮、掛漆及返銹現(xiàn)象。

4)墻體

a、按排板圖將集裝箱辦公室、墻面塊必須校正,傘墻的轉(zhuǎn)角處及陽角處用角鋁封口,板與板之間連接采用工字鋁連接,各墻須垂直,嵌縫深度一致,整齊清潔,墻面應(yīng)清潔,顏色一致,板縫齊整,打釘面上下要一致,不得有錯落,必要部位采用自攻螺栓。

b、按設(shè)計圖紙標(biāo)明集裝箱會議室門窗位置,用切割機(jī)割出門窗洞位置,按照門窗洞位置安裝窗門,窗為塑鋼窗,北京集裝箱活動房租賃進(jìn)行底層的吊頂。  5)門窗

a、門窗位置安裝正確并用螺栓緊固。

b、門窗位置安裝應(yīng)開啟靈活而無阻滯現(xiàn)象,玻璃不應(yīng)有麻面和裂縫,玻璃潔凈,附件安裝牢固。

6)樓面

a、樓板鋪設(shè)應(yīng)座灰,板間有裂縫不準(zhǔn)安裝使用,水泥或細(xì)石砼表面應(yīng)密實壓光,不允許有裂縫、脫皮和起砂等缺陷。                                                  7)天溝

天溝接頭應(yīng)接牢,接頭處做好防水膠,天溝內(nèi)應(yīng)無積水,不得有滲漏水現(xiàn)象,落水管安裝垂直牢固,抱箍間距1300一只。

3外觀要求

1)墻須垂直平整一致,整齊清潔。

2)墻面應(yīng)清潔,顏色一致,板縫齊整。

3)門窗鎖開關(guān)靈活,不得缺附件。


————————————以下內(nèi)容與文本無關(guān)————————————
本文比較了中美兩國FRP筋產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在主要力學(xué)性能指標(biāo)上的異同。從對比結(jié)果出發(fā),并結(jié)合既有的相關(guān)研究成果,論述了我國現(xiàn)行FRP筋產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在拉伸強(qiáng)度的規(guī)定上存在的不足,以及在筋材橫向剪切強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度的指標(biāo)上存在的缺失。提出了對現(xiàn)行FRP筋產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂完善以及相應(yīng)后續(xù)研究工作的幾點建議。為了提高LGFRP模壓制品的基本力學(xué)性能及其性能的穩(wěn)定性,把熱模壓成型過程細(xì)分為預(yù)熱工序、模壓工序和成型操作三個部分,分別對應(yīng)片材加熱溫度、保溫時間、成型壓力、模具溫度、保壓時間、坯料轉(zhuǎn)移時間以及模壓排氣次數(shù)七個熱模壓成型工藝參數(shù),運(yùn)用正交試驗和單因素試驗方法,分析和討論了各工藝參數(shù)對LGFRP復(fù)合材料熱模壓件力學(xué)性能的影響,并優(yōu)化出了較佳的工藝參數(shù)組合。結(jié)果表明,工藝參數(shù)對力學(xué)性能的影響度大小受工藝條件的影響,并且細(xì)化成型工藝可提高LGFRP熱模壓制品的力學(xué)性能與熱模壓工藝的穩(wěn)定性。研究了礦渣、粉煤灰、水泥等摻和料單摻和復(fù)摻時對生土墻體材料力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明:單摻摻和料時,水泥對生土墻體材料力學(xué)性能的改性效果較好,礦渣次之,不宜摻入粉煤灰;復(fù)摻摻和料的生土墻體材料與單摻或未摻摻和料的生土墻體材料相比,其抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和收縮變形值均增加.復(fù)摻優(yōu)化后的組合為:礦渣、粉煤灰、水泥摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))分別為12%,12%,8%.
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通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗,測試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強(qiáng)度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結(jié)構(gòu),同時引入疊加效應(yīng)系數(shù)K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應(yīng)進(jìn)行表征.結(jié)果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強(qiáng)度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進(jìn)效應(yīng).通過對纖維纏繞機(jī)的結(jié)構(gòu)特性和工作原理的概述,發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)纖維纏繞機(jī)存在的問題和不足,然后根據(jù)實際生產(chǎn)需要在建模軟件Creo中對氣瓶纖維纏繞機(jī)自動掛紗機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計與裝配。利用MECH/PRO接口將掛紗機(jī)構(gòu)模型導(dǎo)入ADAMS中,并對其進(jìn)行了掛紗運(yùn)動仿真,對幾種常見型號的氣瓶芯模進(jìn)行模擬掛紗,獲得了機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特性。研究結(jié)果表明,所設(shè)計的纖維纏繞機(jī)自動掛紗機(jī)構(gòu)滿足多種尺寸的芯模掛紗設(shè)計要求,對解決目前國內(nèi)纖維纏繞機(jī)存在自動化程度不高的問題有一定的指導(dǎo)意義。根據(jù)實際上機(jī)織造工藝參數(shù)并結(jié)合具體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)對三維角聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)、三維正交結(jié)構(gòu)、三維變厚度結(jié)構(gòu)、三維筒狀結(jié)構(gòu)這四種多層機(jī)織物結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模與仿真。以紗線截面為橢圓形或圓形,紗線軌跡為三次B樣條曲線,并假設(shè)紗線直徑不變,確定紗線所在的位置,選取型值點,反求三次B樣條曲線控制點。利用VC++編程語言調(diào)用OpenGL對三維機(jī)織物進(jìn)行仿真。
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夾層結(jié)構(gòu)在飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中大量使用,其連接處力學(xué)性能影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性。采用玻璃纖維板G10-t0.25"預(yù)埋于碳纖維材料面板紙窩芯的夾層結(jié)構(gòu)中,針對20 mm、30 mm、40 mm等不同預(yù)埋件直徑,開展拉脫試驗。試驗結(jié)果表明:較典型金屬后埋件結(jié)構(gòu),拉脫載荷有較大提高,隨著預(yù)埋件直徑的增加,拉脫載荷不斷增加;當(dāng)預(yù)埋件直徑大于30 mm后,預(yù)埋件直徑的增加對拉脫載荷的提高影響不大。利用真空導(dǎo)入工藝生產(chǎn)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料往往存在諸多起鼓現(xiàn)象。本文利用精密加工的鋼材模具生產(chǎn)的構(gòu)件進(jìn)行軸壓試驗,得到正常構(gòu)件與起鼓構(gòu)件的荷載-位移曲線和破壞模式。試驗顯示起鼓構(gòu)件的承載力為正常構(gòu)件的66.4%,且起鼓構(gòu)件均在外層樹脂出現(xiàn)貫通豎向裂縫。結(jié)合有限元建模的手段,得出了基于樹脂部分Mises應(yīng)力的強(qiáng)度校核準(zhǔn)則。使用三維繪圖軟件PRO/E 5.0繪制出三維角聯(lián)鎖機(jī)織復(fù)合材料結(jié)構(gòu)模型,借助有限元軟件ANSYS Workbench對該結(jié)構(gòu)模型的彎曲疲勞性能進(jìn)行分析。在復(fù)合材料彎曲靜力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,添加疲勞工具對復(fù)合材料的抗疲勞性能進(jìn)行分析,通過復(fù)合材料纖維、樹脂各自的壽命、損傷分布云圖分析復(fù)合材料的抗疲勞性能。結(jié)果表明:彎曲載荷作用下,復(fù)合材料與彎曲壓頭接觸的位置表現(xiàn)出更大的彎曲應(yīng)力;這些位置在較小循環(huán)載荷作用下較早發(fā)生破壞;與測試方向平行的緯紗較經(jīng)紗發(fā)生更嚴(yán)重的破壞。
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