1.蝸輪蝸桿減速機(jī);
2.諧波減速機(jī);
3.齒輪減速機(jī);
4.行星減速機(jī);
:長治減速機(jī)型號參數(shù)
下面就精密行星減速機(jī)做以非常簡單的概述:
按輸出方向分主要有兩種:直線型和直角型;
按級數(shù)分一般有三種:一級減速(一般為小于10:1)、二級減速(一般為大于10:1而小于等于200:1)、三級減速(有的品牌沒有第三級,最大減速比做到100:1,一般劃分原則就是大于100:1),但微型行星減速器可做到五級,減速比最大做到4592:1;
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:長治減速機(jī)型號參數(shù)
按分:軍用和民用;
按運(yùn)行環(huán)境分:標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境、低溫環(huán)境、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境;
按精度分:標(biāo)準(zhǔn)精度與高精度與超精密級;
按產(chǎn)地分:國產(chǎn)、進(jìn)口、國內(nèi)組裝;等等。
廣泛用于精密機(jī)械制造設(shè)備,數(shù)控設(shè)備,軍工系統(tǒng)等。
其中幾乎所有行星減速器都是三個行星輪與一個太陽輪組合。
各種應(yīng)用場合的不同,導(dǎo)致選擇產(chǎn)品的不同,選擇那種品牌和產(chǎn)品主要還是看實(shí)際的應(yīng)用。
:長治減速機(jī)型號參數(shù)另有稱,今年鐵路重點(diǎn)攻克推進(jìn)的海外項(xiàng)目包括俄羅斯莫斯科-喀山高鐵、美國西部快線、來西亞-新加坡高鐵、橫跨南美洲大陸的兩洋鐵路、坦贊鐵路等。值得的是,在海外取得的鐵路項(xiàng)目中,多個項(xiàng)目都是在東南亞落地。例如2015年底,中老鐵路項(xiàng)目在北京正式簽約。據(jù)了解,中老鐵路是第一個以中方為主投資并運(yùn)營,與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目全長418公里,時速160公里,總投資400億元人民幣,中老雙方按照七比三的股比合資。