天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因為DZ50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
邱躍成表示，隨著近期鋼價的上漲，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)積極性明顯提升，不少前期停產(chǎn)、減產(chǎn)的鋼廠近期已經(jīng)或者即將恢復(fù)生產(chǎn)。同時，在國際市場對我國鋼材密集提起反傾銷調(diào)查以及國內(nèi)外價差縮小的情況下，近期不少鋼廠反映出口接單難度加大，后期鋼材出口量或?qū)⒂兴陆怠?月份市場供應(yīng)或?qū)⒊霈F(xiàn)較明顯上升，部分前期獲利資源的套現(xiàn)，對市場走勢或?qū)⑿纬梢欢ú焕绊憽?
業(yè)內(nèi)人士指出，在正常情況下，鋼材庫存將在3月初觸頂，隨后將逐步下降，如果按照過去幾年鋼材市場去庫存的平均速度來推算，到6月中旬鋼材市場庫存累計可能要下降380萬噸左右，其中到3月底大致下降150萬噸。從以往的規(guī)律來看，去庫存進度出現(xiàn)明顯的分化還要等到4月份。如果鋼廠復(fù)產(chǎn)力度過大，雖然目前鋼材市場庫存較低，但由于新增鋼材供應(yīng)量壓過了下游鋼材消耗量，導(dǎo)致鋼材去庫存速度緩慢，那么鋼材市場隨時有可能會變臉。
近日，有關(guān)單位發(fā)布的《關(guān)于對暫緩在商用車上使用三元材料動力鋰離子電池建議的函征求企業(yè)意見的通知》，似乎將去年業(yè)界中對未來電動車蓄電池定位問題，即是采用三元聚合物鋰電池(以下簡稱為“三元鋰電池”)，還是采用磷酸鐵鋰電池的爭論畫上了句號。
2015年2月16日，科技部發(fā)布了《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》(以下簡稱為“《方案》”)，其中明確要求2015年底轎車動力電池能量密度要達到200Wh/kg。當(dāng)時，三元鋰電池的能量密度為190WH/kg，而磷酸鐵鋰電池為120WH/kg。因此，《方案》出臺后，業(yè)界必然地將目光轉(zhuǎn)向性能更為接近要求的三元鋰電池。
從政府角度看，通過一系列政策指導(dǎo)業(yè)界的發(fā)展方向，這本身就是政府職能的一部分，無可非議。但是，雖然并沒有明確指向某類電池，結(jié)合目前各國對蓄電池研發(fā)的現(xiàn)狀看，《方案》中的要求似乎腳步過大、規(guī)定的截止期限也不符合科技研發(fā)的客觀規(guī)律。而后在不到一年的時間里對此做出調(diào)整，給人一種反復(fù)無常的感覺。
