高頻中頻鋼管焊縫感應(yīng)退火機(jī)
臨沂高頻中頻鋼管焊縫感應(yīng)退火機(jī)優(yōu)惠活動(dòng)鋼管焊接的時(shí)候，會在焊縫區(qū)域產(chǎn)生焊接應(yīng)力。此應(yīng)力的出現(xiàn)使得焊接部位強(qiáng)度和抗疲勞能力下降，無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。這個(gè)時(shí)候，如何去除應(yīng)力就顯得至關(guān)重要了。去除應(yīng)力的有很多，目前采用比較多的一種就是采用超音頻淬火電源對其進(jìn)行感應(yīng)退處理。
高頻中頻電源與相同功率等級的電子管式感應(yīng)加熱設(shè)備相比，體積縮小了1/2，重量減輕2/3，節(jié)水40%，節(jié)電30%-40%，極小，操作簡單，幾分鐘即可學(xué)會。設(shè)備在對焊縫進(jìn)行退處理時(shí)，其感應(yīng)器是根據(jù)焊縫規(guī)格制作的定型感應(yīng)器，可以大程度的保證焊縫加熱的均勻性，不會出現(xiàn)某些部位加熱不到的缺陷，大大了焊縫的退火效果。
高頻中頻鋼管焊縫感應(yīng)退火機(jī)具有特殊的加熱-保溫-冷卻三項(xiàng)設(shè)定功能，加熱、保溫時(shí)間均可設(shè)定，還可以通過設(shè)備的功率來或者縮短加熱時(shí)間，以達(dá)到佳的加熱效果。經(jīng)此設(shè)備退火的焊縫，無氧化現(xiàn)象和脫碳現(xiàn)象，也無裂紋和變形缺陷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于設(shè)備。
汽車工業(yè)協(xié)會上周四公布了2011年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)。去年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷為1841.89萬輛和1850.51萬輛（含出口），分別增長0.84%和2.45%，增速為13年來。發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，2010年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷超過1800萬輛，這么高的基數(shù)，去年能保持零增長就很不錯(cuò)了汽車產(chǎn)銷增幅大幅回落，是十分正常的現(xiàn)象。經(jīng)過過去一年的，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為從2012年開始，國內(nèi)車市將恢復(fù)正常增長。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2012年國產(chǎn)汽車銷量約在2000萬輛左右，增長率為8%。其中乘用車銷量為1587萬輛，同比增長9.5%商用車銷量411萬輛，增幅為2%。2012年汽車出口將達(dá)到105至110萬輛，同比增長25%至30%。汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和說，由于前些年汽車增長太快，不少大城市出現(xiàn)車多為患。空氣污染、交通擁堵、亂停車等問題嚴(yán)重。除了北京、上海，今年還將有一些特大城市推出治理擁堵措施，對汽車進(jìn)行限購限行。這些措施的，勢必影響這些城市的車市但是也要看到，一線城市由于保有量。
