美國C W.Nr.1.4529—耐硫酸腐蝕—AISI標(biāo)準(zhǔn)—W.Nr.1.4529板材W.Nr.1.4529薄板
美國哈氏W.Nr.1.4529—耐腐蝕—AE標(biāo)準(zhǔn)—W.Nr.1.4529棒材W.Nr.1.4529圓棒
美國冶聯(lián)W.Nr.1.4529—耐yansuan腐蝕—ASTM標(biāo)準(zhǔn)—W.Nr.1.4529焊管W.Nr.1.4529無縫管
德國VDM W.Nr.1.4529—耐大氣腐蝕— DIN標(biāo)準(zhǔn)—W.Nr.1.4529線材W.Nr.1.4529直條
奧托昆普W.Nr.1.4529—耐電化腐蝕—?dú)WEN標(biāo)準(zhǔn)—W.Nr.1.4529焊條W.Nr.1.4529焊絲
日本冶金W.Nr.1.4529—耐晶間腐蝕— JIF標(biāo)準(zhǔn)—W.Nr.1.4529法蘭W.Nr.1.4529鍛件
免費(fèi)拿樣（免費(fèi)拿樣=付費(fèi)拿樣+二次進(jìn)貨返還）
W.Nr.1.4529鎳合金(W.Nr.1.4529/W.Nr.1.4529)
W.Nr.1.4529 的化學(xué)成分:
鎳：24-26
鉻：19-21
鐵：余量
碳：0.02
錳：2
硅：0.5
銅：0.5-1.5
鉬：6.0-7.1
氮：0.15-0.25
鈦：0.6-1.2
磷：0.03
硫：0.01
W.Nr.1.4529 的物理性能:
密度：8.1 g/cm3
熔點(diǎn)：1320-1390 ℃
W.Nr.1.4529 在常溫下合金的機(jī)械性能的值:合金和狀態(tài)：926
抗拉強(qiáng)度Rm N/mm2：650
屈服強(qiáng)度RP0.2N/mm2：295
延伸率A5 %：35
此合金具有以下特性：
1.在鹵化物介質(zhì)和含有H2S的酸性介質(zhì)中具有很高的抗點(diǎn)腐蝕和縫隙腐蝕性能
2.在實(shí)際應(yīng)用中能有效地抗氯離子應(yīng)力腐蝕開裂
3.在通常的氧化、還原環(huán)境中對各種腐蝕都有的抗蝕能力
4.機(jī)械性能較Cronifer 1925 LC-Alloy 904 L 有較大提升
5.較同系列的鎳含量18%的合金的冶金穩(wěn)定性有較大提高
6.具有應(yīng)用于壓力容器制造相關(guān)認(rèn)證（VdTUV-196～400℃及AE 認(rèn)證）
W.Nr.1.4529 的金相結(jié)構(gòu):
926為面心立方晶格結(jié)構(gòu)。
W.Nr.1.4529 的耐腐蝕性:
926是與合金904L具有類似化學(xué)成分的奧氏體不銹鋼，其氮含量提高到了0.2%左右，鉬含量約為6.5%。氮和鉬含量的提高顯著提高了在鹵化物介質(zhì)中的抗點(diǎn)腐蝕和縫隙腐蝕性能。同時(shí)，鎳和氮不但保證了金相的穩(wěn)定性，而且比鎳氮含量低的合金降低了熱加工或焊接過程中晶間相析出的傾向。出色的耐局部腐蝕性能加上25%的鎳含量使合金926在氯離子介質(zhì)中具有尤其突出的耐腐蝕性。在氯化物濃度10000-70000ppm、PH 值5-6、工作溫度50-68℃的石灰石漿料的各種FGD 系統(tǒng)中的試驗(yàn)表明，經(jīng)過1-2 年的試驗(yàn)期，合金926 基本上沒有發(fā)生點(diǎn)腐蝕和縫隙腐蝕。926合金在的化學(xué)介質(zhì)中也具有很好的抗腐蝕性，以及高溫、高濃度介質(zhì)，包括硫酸、磷酸、酸性氣體、海水、鹽和有機(jī)酸。926合金是位于柏林的德國國家材料研究及試驗(yàn)研究所(BAM)的BAM 目錄第6 章“危險(xiǎn)品儲(chǔ)運(yùn)容器規(guī)范”的選材。另外，只有當(dāng)材料處于正確的冶金狀態(tài)和保證清潔的條件下才能具有的耐腐蝕性能。
W.Nr.1.4529 應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域有：
926合金是一種多用途的材料，在許多工業(yè)領(lǐng)域都能應(yīng)用：
1.消防系統(tǒng)、海水凈化系統(tǒng)、海洋工程中的液壓和灌注管道系統(tǒng)
2.纖維素紙漿生產(chǎn)中的漂白池
3.腐蝕性油井中的拋光棒材
4.海洋工程中的軟管系統(tǒng)
5.酸性氣體生產(chǎn)中的管路、接頭、氣流系統(tǒng)等
6.煙氣脫硫系統(tǒng)中的部件
7.磷酸生產(chǎn)中的蒸發(fā)器、熱交換器、過濾器、混合器等
8.硫酸分離和冷凝系統(tǒng)
9.濃縮和結(jié)晶鹽的蒸發(fā)器
10.使用污水冷卻水的電廠中的冷凝和管道系統(tǒng)
11.運(yùn)輸腐蝕性化學(xué)物品的集裝箱
12.使用酸性氯化物催化劑的有機(jī)衍生物生產(chǎn)
13.反滲透脫鹽工廠
鑄造高溫合金葉輪：發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導(dǎo)向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃?xì)猸h(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的極高的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時(shí),轉(zhuǎn)數(shù)極高,導(dǎo)致部位遭受巨大的機(jī)械應(yīng) 力,容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機(jī)械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀(jì)60年代末出現(xiàn)了將葉片和連在一起整體鑄造的技術(shù),當(dāng)時(shí)主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用到航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應(yīng)力 。隨著鑄造技術(shù)和高溫合金材料 的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.
隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽命的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯u輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
W.Nr.1.4529您的理解和信任是我們進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力，W.Nr.1.4529您的關(guān)心和支持是我們成長的不竭源泉。W.Nr.1.4529您的每一次參與、每一個(gè)建議，都讓我們激動(dòng)不已，促使我們不斷奮進(jìn)。
