貴州黔西高壓注漿攪拌注漿泵哪家質(zhì)量好
1、結(jié)構(gòu)簡介
本機主要由機架、注漿系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、電器系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng)等組成。機架為角鋼和板材焊接而成的整體式結(jié)構(gòu),具有較好的剛性。機架底部裝有膠輪,便于移動。
傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維護方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
攪拌部分采用立式雙層攪拌機,上層為攪拌桶,下層為儲料桶,攪拌桶表面有過濾篩。
2、工作原理
電機通過減速機驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn),推動活塞前進,回程由彈簧使活塞復(fù)位,形成活塞的往返行程?;钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空,上閥 球下落,上閥室關(guān)閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升,下閥球下落,下閥室關(guān)閉,上閥球升起,上閥室打開,活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復(fù),將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
1、術(shù)語和定義
?。?/FONT>1)拱頂帶模注漿
通過對襯砌臺車進行改造,在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔,并安裝注漿用固定法蘭,在澆筑混凝土前預(yù)埋活性粉末混凝土(RPC)注漿管,混凝土澆筑結(jié)束后及時從預(yù)埋注漿管處進行注漿。
(2)主注漿孔
距離上一循環(huán)襯砌最近的注漿孔為首選注漿孔,稱為主注漿孔。
(3) RPC預(yù)埋注漿管
由普通硅酸鹽水泥、硅砂、礦物摻和料、聚羧酸減水劑、高強鋼絲網(wǎng)、其他助劑等經(jīng)過高溫?zé)岷系忍囟üに嚄l件生產(chǎn)出來的水泥基復(fù)合材料,簡稱RPC注漿管。
項目 |
SM-RPC管 |
管抗壓強度/(KN/m) |
≥100 |
管抗折強度/MPa |
≥18 |
長度(mm) |
≥600 |
外徑(mm) |
36±1 |
內(nèi)徑(mm) |
15±0.5 |
(4)微膨脹注漿料
由普通硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等為主要成分,經(jīng)均勻復(fù)合而成的,具有微膨脹性能,良好的流動性和泵送性,與襯砌混凝土具有良好的結(jié)合性能,通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿材料。
(5)襯砌臺車注漿孔設(shè)計
5.1 注漿孔數(shù)量
按照臺車長度設(shè)計注漿孔數(shù)量,9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時可適當(dāng)增加注漿孔數(shù)量。
5.2 注漿孔位置
12m臺車注漿孔位置布置見下圖,主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔(注漿孔)安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設(shè)計注漿孔位置時,當(dāng)設(shè)計位置與臺車鋼梁位置有沖突時,可將注漿孔位置進行適當(dāng)調(diào)整。
5.3 注漿孔要求
首先,在襯砌臺車模板頂部開孔,孔徑為40mm。
其次,在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭,固定法蘭采用四周滿焊方式,防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè),法蘭厚度1cm。
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