拱頂帶模注漿一體機結構簡介拱頂帶模注漿一體機主要由機架、注漿、攪拌、傳動、泵送、電器及保護等組成。機架為角鋼和板材焊接而成的整體式結構,具有的剛性。機架底部裝有膠輪,便于。傳動由電機、減速機組成,結構緊湊,安裝方便。泵送是雙泵工作,主要包括工作凸輪、搖臂機構、滾輪、、工作缸、閥室等部分。攪拌部分采用立式雙層攪拌機,上層為攪拌桶,下層為儲料桶,攪拌桶表面有過濾篩。
拱頂帶模注漿制漿一體機制漿作業(yè)流程(1)按照材料配合比,計算每盤材料量和拌合水量,并使用的盛水。(2)開動攪拌機,先加入一半的注漿材料,開動下料振動電機,然后加入全部的拌合水,再繼續(xù)加入另一半注漿材料,攪拌2~3min(或者遵照設備使用說明),攪拌成均勻的漿體。拱頂帶模注漿一體機帶模注漿工藝原理在襯砌臺車拱頂設置注漿孔、排氣孔及觀察口,并在襯砌臺車上安裝注漿管、排氣管等。安裝注漿管并固定,在開口處安裝法蘭,在法蘭內(nèi)安裝注漿管并固定。在襯砌混凝土澆筑時,該注漿管的作用就是觀察口。帶模注漿是在襯砌混凝土澆筑結束后及時注漿,由于有臺車保護可采用較高的壓力(高達1.0MPa)進行注漿,注漿材料與襯砌混凝土結合成整體工作原理電機通過減速機驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪,推動前進,回程由彈簧使復位,形成的往返行程。在返程時工作缸和閥室相對形成真空,上閥球下落,上閥室關閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管下閥室和工作缸。當前進時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升,下閥球下落,下閥室關閉,上閥球升起,上閥室打開,缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復。
為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量,避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞,防止運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象,中鐵十一局京沈京冀客專指揮部研發(fā)成功隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝,有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。該項工藝將在京沈高鐵全線推廣應用。
1、用途
?。?/FONT>1)在隧道、坑道施工中用于襯砌、錨固、支護灌漿。
?。?/FONT>2)在巖土工程中,適用于中低壓的充填或裂隙注漿、滲透注漿、壓密注漿、劈裂注漿。
?。?/FONT>3)在地基工程中,可用于軟弱地基加固、地基沉降糾偏以及防滲漏壓力灌漿。
?。?/FONT>4)在樁基工程中,可用于旋噴樁、攪拌樁中灰漿壓注。
(5)在化工部門中,用于輸送漿狀原料及其它介質(zhì)。
?。?/FONT>6)在冶金鋼鐵部門中,用于流動性較好的耐火材料的輸送及壓注。
?。?/FONT>7)配備空壓機及噴槍,本設備還可用于對連續(xù)墻面進行噴涂抹灰作業(yè)。
?。?/FONT>8)建筑工程中能完成各種磚混和砌塊結構中地面、墻面抹灰砂漿及砌筑砂漿的垂直或水平輸送。
(9)在水利工程中,用于水電站、水庫、堤壩帷幕灌漿、固結灌漿、回填灌漿,還可用于井壁加固等。
2、特點
?。?/FONT>1)泵送壓力大,適合低水灰高粘度砂漿注漿。
?。?/FONT>2)攪拌、儲漿、注漿一體化,使用方便。
?。?/FONT>3)注漿管采用快速接頭連接,易于拆卸和清洗。
?。?/FONT>4)操作方便、安全可靠,易于維修保養(yǎng)。
?。?/FONT>5)結構緊湊,移動靈活,特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所。