近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破70萬(wàn)輛，新能源汽車保有量已經(jīng)突破180萬(wàn)輛，近年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷將達(dá)到100萬(wàn)輛，受新能源汽車產(chǎn)銷拉動(dòng)，我國(guó)電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了一定發(fā)展，具體體現(xiàn)在電池、電耗、充電等方面。
動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展迅猛，未來(lái)將迎來(lái)淘汰或并購(gòu)階段
我國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)路線分為鋰電池和燃料電池兩種，目前國(guó)內(nèi)主要以鋰電池為主。與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的鋰離子電池單體的技術(shù)水平與國(guó)外基本處于同一水平，我國(guó)動(dòng)力電池出貨量已經(jīng)躋身國(guó)際領(lǐng)先行列，無(wú)論是正極材料、磷酸鐵鋰、三元、高電錳等材料都處于優(yōu)勢(shì)地位。
數(shù)據(jù)顯示，從2014年至2017年，我國(guó)動(dòng)力電池總配套量穩(wěn)步上升，從36.4億WH增長(zhǎng)至370.6億WH，實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)，其主要得益于動(dòng)力電池生產(chǎn)商數(shù)量的增多。
在政策支持上，國(guó)家相關(guān)部門也表現(xiàn)出了對(duì)動(dòng)力電池領(lǐng)域發(fā)展的重視，范圍涵蓋動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展、動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)力電池回收利用等多個(gè)層面。2015年，國(guó)家發(fā)改委就發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015－2020年）》，指南中提出，到2020年，新增集中式充換電站超過(guò)12萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求，規(guī)劃車樁比應(yīng)接近1∶1。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國(guó)家推出各類扶持政策并下發(fā)要求加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)，但目前我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍然存在認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一，協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問(wèn)題，特別是接口的兼容問(wèn)題是困擾新能源車企與充電設(shè)備生產(chǎn)廠家的重要問(wèn)題，因此接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一非常重要。
北京群菱能源根據(jù)多年的電源維護(hù)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)為計(jì)量院、質(zhì)檢院、電科院、第三方實(shí)驗(yàn)室、充電樁（站）及新能源汽車企業(yè)提供多個(gè)測(cè)試平臺(tái)，符合多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足電動(dòng)車充電站的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、充電樁產(chǎn)品型式試驗(yàn)、充電站安全性例行年檢、計(jì)量校準(zhǔn)試驗(yàn)測(cè)試等要求。
根據(jù)充電樁新國(guó)標(biāo)的相關(guān)技術(shù)要求，推出6個(gè)檢測(cè)平臺(tái)：
1、充電設(shè)施日常維護(hù)測(cè)試平臺(tái)：滿足充電站/充電機(jī)（樁）的日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)檢測(cè)、便攜式、可移動(dòng)；
2、車輛互操作及通信協(xié)議一致性檢測(cè)平臺(tái)：根據(jù)充電樁新國(guó)標(biāo)要求，測(cè)試充電接口兼容性；
3、充電樁電能計(jì)量測(cè)試平臺(tái)：滿足充電機(jī)（樁）每年一次強(qiáng)制性的計(jì)量檢測(cè)；快速高效、高精度檢測(cè)；
4、充電站現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并網(wǎng)接入移動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)：滿足電動(dòng)汽車充電站的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢測(cè)，將實(shí)驗(yàn)室搬到充電站現(xiàn)場(chǎng)；
5、充電機(jī)（樁）出廠試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)：滿足功率500kW以下非車載充電機(jī)出廠全自動(dòng)檢測(cè)；
6、充電機(jī)（樁）型式試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)：滿足功率500kW以下充電機(jī)（樁）電氣性能高精度檢測(cè)。
以上設(shè)備均為群菱公司專利產(chǎn)品，已成功應(yīng)用于中國(guó)電科院、深圳計(jì)量質(zhì)檢院、北京電科院、山東魯能、上電科、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車等單位。需要以上檢測(cè)平臺(tái)的詳細(xì)技術(shù)方案，請(qǐng)您與群菱能源聯(lián)系。
同時(shí)，我國(guó)也根據(jù)國(guó)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)制定了一系列發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃顯示，到2020年，電池模塊的質(zhì)量密度達(dá)到300Wh／kg以上，成本降至15元／Wh以下，詳細(xì)內(nèi)容如下：
雖然動(dòng)力電池的發(fā)展速度驚人，但是實(shí)際上，2017年我國(guó)動(dòng)力電池總需求量或不足35億WH，由此可見(jiàn)，動(dòng)力電池市場(chǎng)未來(lái)將迎來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩階段。所以，在下一階段，我國(guó)政府或?qū)⒄{(diào)整發(fā)展策略，引導(dǎo)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。行業(yè)內(nèi)也早有消息，新能源汽車的補(bǔ)貼進(jìn)入退坡階段。毫無(wú)疑問(wèn)，動(dòng)力電池行業(yè)也將受到波及。
另外，從行業(yè)格局來(lái)看，最新數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代2018年一季度動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量占據(jù)了半壁江山，占比達(dá)到49.5％；第二名為比亞迪，占比達(dá)到19.8％；第三名為國(guó)軒高科，占比達(dá)到8.7％。前三大生產(chǎn)商占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額，這些都足以暗示動(dòng)力電池市場(chǎng)即將迎來(lái)淘汰并購(gòu)階段。
但受新能源材料成本的影響，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)正在降低。專家預(yù)測(cè)，2018年動(dòng)力電池企業(yè)毛利率將由目前的30％左右下降到20％左右。
配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，但需求不匹配
同動(dòng)力電池市場(chǎng)的發(fā)展一樣，新能源汽車的廣泛使用需要完善的能源供給配套體系的建設(shè)。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于能源供給體系已經(jīng)搭建起來(lái)，包括兩種模式：一種是自充電模式，一種是換電模式。其中，自充模式是很多國(guó)家研究的重點(diǎn)。
從下圖可以看出，我國(guó)充電樁建設(shè)已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨?，?012年的1.79萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至2017年的21.3萬(wàn)個(gè)，已形成一定規(guī)模，保有量居全球首位。
但其在發(fā)展過(guò)程中也面臨著一定的問(wèn)題，即充電樁的利用效率較低，充電設(shè)施布局不夠合理，可持續(xù)商業(yè)的發(fā)展模式尚未形成。另外，部分地區(qū)還存在停車費(fèi)比充電費(fèi)還貴、充電樁位被油車占的情況，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)較差。除此之外，充電樁之間的互通互聯(lián)也一直是行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)，因?yàn)檫@涉及到用戶對(duì)充電樁的應(yīng)用情況，也能夠讓企業(yè)更好地運(yùn)營(yíng)好充電樁。所以，針對(duì)此項(xiàng)痛點(diǎn)，很多企業(yè)也已開(kāi)始投身于次，但并未見(jiàn)成效。
但毋庸置疑的是，在新能源汽車發(fā)展的大勢(shì)下，新能源汽車的數(shù)量不斷增多，人們對(duì)充電設(shè)施的需求將更加旺盛，未來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還將不斷完善；同時(shí)，政府也將不斷發(fā)揮引導(dǎo)作用，出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)朝健康方向發(fā)展；而未來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)＋、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)手段的完善，未來(lái)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)不斷加深信息開(kāi)放程度，最終實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
來(lái)源：億歐網(wǎng)，作者：楊雅茹
