金杯海獅作為我國輕客市場的品牌，具有20年的發(fā)展歷史，創(chuàng)造了70萬保有量、市場占有率60%、連續(xù)11年市場占有率的輝煌業(yè)績。
普通的金杯面包車貼上紅色“十”字和“救護”等標(biāo)識，車頂裝上警燈、警報器后，便在各大醫(yī)院之間招搖過市地接送病患。它們被稱作黑救護車。救護車“正規(guī)軍”運力難及，需求旺盛的長途救護轉(zhuǎn)運市場出現(xiàn)空缺，矛盾的夾縫中，黑救護車日益猖獗起來，給病患以及醫(yī)療市場帶來了眾多隱患。這在外來人口眾多的東莞尤為明顯。如今隨著東莞正規(guī)的醫(yī)療機構(gòu)試水長途救護轉(zhuǎn)運市場，打破了原有黑救護車片區(qū)壟斷的格局，威脅、警告甚至是暴力不斷，正規(guī)救護車與黑救護車之爭愈演愈烈。所幸，近日，主管部門有了新動向，東莞市衛(wèi)計局針對黑救護車問題，前往多地進行了調(diào)研，“東莞計劃向民營市場放開長途救護轉(zhuǎn)運，目前，正在制定相關(guān)的準(zhǔn)入規(guī)范。”
救護車，旨在提供一種布局緊湊，功能齊全，具有轉(zhuǎn)運和急救功能的救護車。該車包括駕駛倉和救護倉廂體，救護倉廂體尾部和右側(cè)分別設(shè)置有后車門和右車門，救護倉左側(cè)廂體上設(shè)置有車窗，車頂上固定有醫(yī)用警燈，救護倉左側(cè)廂體上固定有左側(cè)圍，救護倉右車門和后車門之間的右側(cè)廂體上固定有右側(cè)圍。右側(cè)圍由下端的雙人陪護座椅和頂部的吊柜連接成一體組成，左側(cè)圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成；左側(cè)圍與右側(cè)圍之間放置有擔(dān)架和醫(yī)生座椅。車內(nèi)由整體式左、右側(cè)圍組成，布局緊湊，可以盡可能多的放置急救醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對各種突發(fā)事件及重癥監(jiān)護治療，提高運送過程中病員的生存機會。且易清洗。
金杯海獅救護車簡介：
金杯海獅救護車,國五排放，采用V19發(fā)動機78KW，原廠空調(diào),前電動玻璃，前霧燈。車廂內(nèi)配備救護車專用設(shè)備，符合相關(guān)規(guī)定。
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車輛詳細參數(shù) |
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車輛名稱: |
金杯海獅救護車 |
公告批次: |
286 |
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整備 |
1720(Kg) |
目錄序號: |
33 |
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總 |
2800(Kg) |
發(fā)布日期: |
20160801 |
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額定載 |
(Kg) |
車輛排放: |
國五 |
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外形尺寸 |
5070,5020×1690×2115,2175,2405(mm) |
燃料種類: |
汽油 |
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額定載客 |
5,6(人) |
發(fā)動機： |
綿陽新晨動力 |
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前懸/后懸: |
1320/1160,1320/1110(mm) |
排量(ml) |
2.0 |
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接近角/離去角: |
14/12(°) |
功率(kw) |
78 |
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軸數(shù): |
2 |
馬力 |
106 |
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軸距: |
2590(mm) |
車輛掛牌 |
C照 |
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高車速: |
130(km/h) |
其它項 |
車輛選裝半高頂、高頂 |
外觀：車頭造型顯檔次 整體設(shè)計簡潔大方
金杯海獅救護車專用配置：
車輛設(shè)備：
1) 紅十字X2 2
2) 磨砂玻璃/磨砂膜
3) 前后冷暖
4) 上排風(fēng)裝置
5） 照明
6） 組合對講
警報：
1） 長閃警報器
倉內(nèi)裝置：
1） 高分子中附
2） 可折疊式順排座椅
3） 鋁合金擔(dān)架床
4） 升氧氣瓶X2
4） 車載滅火器
5） 滴流瓶架
6） 柜
7） 污物桶
選配設(shè)備
1） 多參數(shù)監(jiān)護儀 2） 除顫儀
3） 電動吸引器 4） 急救呼吸機
金杯救護車基本配置：
1、車內(nèi)配有救護儀器設(shè)備、擔(dān)架、氧氣瓶、輸液掛鉤等專用裝置,車頂前部安裝救護用標(biāo)志燈具,可取消車頂升降照明設(shè)備、車頂前部燈箱以及盲窗。;
2、選裝、后踏板,側(cè)后窗可選裝玻璃窗,車輛外部標(biāo)識及字樣可按行業(yè)或用戶要求噴涂或粘貼;
3、駕駛室與救護室以中間隔斷隔開,有觀察窗口。
救護車長途轉(zhuǎn)運病人怎么收費
現(xiàn)代救護車上的工作人員都是專業(yè)急救人員，他們能夠通過高水平對患者進行急救處理。金杯海獅救護車內(nèi)的相關(guān)配置對患者的救助也起到了很重要的作用，尤其是監(jiān)護儀對病情比較嚴重的病人起到了決定性的作用。
