醫(yī)院為何不愿意參與長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，1長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)高醫(yī)護(hù)安全難保障：除了運(yùn)力不足的限制，實(shí)際上，對(duì)于長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，大多醫(yī)院也本無(wú)積極性。不少醫(yī)院表示開(kāi)展難度較大?！白疃嗫紤]的還是醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題?！睎|莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來(lái)務(wù)工人員眾多，長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)需求中跨省的占了更大比例?，F(xiàn)在醫(yī)院救護(hù)車(chē)配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)較高”。而且長(zhǎng)途跋涉，司機(jī)、醫(yī)護(hù)人員的安全也很難得到保障。2市場(chǎng)無(wú)準(zhǔn)入法規(guī)收費(fèi)無(wú)參照：“對(duì)于長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)在還沒(méi)有明確法規(guī)來(lái)規(guī)范指引，比如救護(hù)車(chē)是否可以跨省轉(zhuǎn)運(yùn)病患，什么車(chē)輛可以準(zhǔn)入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確。”東莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，轉(zhuǎn)運(yùn)一旦出現(xiàn)問(wèn)題容易發(fā)生糾紛，屆時(shí)將面臨無(wú)法可依的尷尬。而且目前也無(wú)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可參考?！叭绻t(yī)院開(kāi)展長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，就意味著要增加救護(hù)車(chē)投入，現(xiàn)在一臺(tái)配置完善的救護(hù)車(chē)價(jià)格在40-50萬(wàn)元，如果加上醫(yī)護(hù)人員配置，多少收費(fèi)是合理的？沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。”厚街醫(yī)院副院長(zhǎng)廖偉強(qiáng)說(shuō)，加上公立醫(yī)院收費(fèi)定價(jià)有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說(shuō)，對(duì)救護(hù)車(chē)的管理制度上，沒(méi)有明確責(zé)任主體，監(jiān)管起來(lái)比較困難，一旦出現(xiàn)問(wèn)題好追責(zé)。目前救護(hù)車(chē)的監(jiān)管大多涉及多個(gè)部門(mén)，其中救護(hù)人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門(mén)，改裝車(chē)輛歸交警部門(mén)，非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛載客歸運(yùn)管部門(mén)，多頭管理存在的真空也是黑救護(hù)車(chē)存在的原因。
救護(hù)車(chē)，旨在提供一種布局緊湊，功能齊全，具有轉(zhuǎn)運(yùn)和急救功能的救護(hù)車(chē)。該車(chē)包括駕駛倉(cāng)和救護(hù)倉(cāng)廂體，救護(hù)倉(cāng)廂體尾部和右側(cè)分別設(shè)置有后車(chē)門(mén)和右車(chē)門(mén)，救護(hù)倉(cāng)左側(cè)廂體上設(shè)置有車(chē)窗，車(chē)頂上固定有醫(yī)用警燈，救護(hù)倉(cāng)左側(cè)廂體上固定有左側(cè)圍，救護(hù)倉(cāng)右車(chē)門(mén)和后車(chē)門(mén)之間的右側(cè)廂體上固定有右側(cè)圍。右側(cè)圍由下端的雙人陪護(hù)座椅和頂部的吊柜連接成一體組成，左側(cè)圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成；左側(cè)圍與右側(cè)圍之間放置有擔(dān)架和醫(yī)生座椅。車(chē)內(nèi)由整體式左、右側(cè)圍組成，布局緊湊，可以盡可能多的放置急救醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件及重癥監(jiān)護(hù)治療，提高運(yùn)送過(guò)程中病員的生存機(jī)會(huì)。且易清洗。
在日常生活中，人們經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到120急救車(chē)在馬路上奔跑，或是聽(tīng)到急救車(chē)急促的警報(bào)聲，但很多人覺(jué)得120離自己的生活很遠(yuǎn)，因?yàn)闀簳r(shí)他們還沒(méi)用到。以至于，面對(duì)急救車(chē)在車(chē)流中艱難地穿行，社會(huì)車(chē)輛大都不會(huì)主動(dòng)避讓，造成許多執(zhí)行急救任務(wù)的120救護(hù)車(chē)被堵在路上。這輛社會(huì)車(chē)輛將急救車(chē)出入口堵住，等于堵住了“生命通過(guò)”，雖然未造成后果，但仍然值得人們警醒。
在我們的生活中隨處可見(jiàn)救護(hù)車(chē)，救護(hù)車(chē)顧名思義就是救助病人的車(chē)。一般行走在馬路上偶爾會(huì)碰到，伴隨著警示燈的閃爍和警報(bào)器的呼嘯毫無(wú)疑問(wèn)，是救護(hù)車(chē)正在趕往一個(gè)緊急呼叫的事故現(xiàn)場(chǎng)，或是返回醫(yī)院的路上，這時(shí)所有的交通要道都會(huì)為它放行，一路綠燈。救護(hù)車(chē)可以在車(chē)行道邊緣、人行道，甚至逆向行駛，都不會(huì)收到任何的限制。因?yàn)槿嗣笥谔?，每一秒的停留，都可能使救護(hù)者失去生命。救護(hù)人員就像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的消防員一樣，他們分秒必爭(zhēng)，因?yàn)槊恳豢痰难訒r(shí)就可能意味著生死之差。目前的救護(hù)車(chē)有很多，今天小編主要要介紹的就是金杯海獅救護(hù)車(chē)，下面隨小編一起了解下吧！看看金杯海獅救護(hù)車(chē)都有那些配置。
在輕客面包式救護(hù)車(chē)市場(chǎng)二十年的發(fā)展變化中，不僅廠商對(duì)各自的產(chǎn)品進(jìn)行了的改進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)輕客也提出了新的要求。如今，產(chǎn)品的品牌、外觀、性能、性、舒適性以及售后服務(wù)等方面，都已成為了消費(fèi)者在衡量輕客優(yōu)劣時(shí)所要考察的重要因素。
金杯海獅救護(hù)車(chē)豪華監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)為江鈴改裝車(chē)公司生產(chǎn)的高端救護(hù)車(chē)代表，可配置多達(dá)25種必備及高端醫(yī)用設(shè)備與器械，領(lǐng)域中人身救治、衛(wèi)生防護(hù)、供給、衛(wèi)生與檢測(cè)的專業(yè)需求當(dāng)遇緊急狀況時(shí)，救護(hù)車(chē)時(shí)間在救護(hù)陣線上筑起一條捍衛(wèi)生命尊嚴(yán)的白色長(zhǎng)城！金杯海獅豪華監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)外型特點(diǎn)：流線性外頂與嵌入式LED警報(bào)器融為一體式設(shè)計(jì)；大膽長(zhǎng)延性與高角度晶鉆鷹眼大燈設(shè)計(jì)融為一體；低風(fēng)阻流線型的隱藏式后LED警示燈設(shè)計(jì)；車(chē)外觀熒光彩條—凸現(xiàn)整車(chē)大方、氣派。
金杯海獅救護(hù)車(chē)簡(jiǎn)介：
金杯海獅救護(hù)車(chē),國(guó)五排放，采用V19發(fā)動(dòng)機(jī)78KW，原廠空調(diào),前電動(dòng)玻璃，前霧燈。車(chē)廂內(nèi)配備救護(hù)車(chē)專用設(shè)備，符合相關(guān)規(guī)定。
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車(chē)輛詳細(xì)參數(shù) |
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車(chē)輛名稱: |
金杯海獅救護(hù)車(chē) |
公告批次: |
286 |
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整備 |
1720(Kg) |
目錄序號(hào): |
33 |
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總 |
2800(Kg) |
發(fā)布日期: |
20160801 |
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額定載 |
(Kg) |
車(chē)輛排放: |
國(guó)五 |
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外形尺寸 |
5070,5020×1690×2115,2175,2405(mm) |
燃料種類(lèi): |
汽油 |
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額定載客 |
5,6(人) |
發(fā)動(dòng)機(jī)： |
綿陽(yáng)新晨動(dòng)力 |
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前懸/后懸: |
1320/1160,1320/1110(mm) |
排量(ml) |
2.0 |
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接近角/離去角: |
14/12(°) |
功率(kw) |
78 |
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軸數(shù): |
2 |
馬力 |
106 |
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軸距: |
2590(mm) |
車(chē)輛掛牌 |
C照 |
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高車(chē)速: |
130(km/h) |
其它項(xiàng) |
車(chē)輛選裝半高頂、高頂 |
外觀：車(chē)頭造型顯檔次 整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方
華晨金杯新海獅外觀設(shè)計(jì)非常好，車(chē)頭立刻感受到這款車(chē)的和普通金杯不太一樣。其前臉造型簡(jiǎn)潔大方，兩條格柵看上去非常有力量，前杠富有立體感，這些設(shè)計(jì)都讓新海獅物流版看起來(lái)很顯檔次。實(shí)際上，這個(gè)前臉本來(lái)也是進(jìn)口豐田海獅用過(guò)的。
金杯海獅救護(hù)車(chē)專用配置：
車(chē)輛設(shè)備：
1) 紅十字X2 2
2) 磨砂玻璃/磨砂膜
3) 前后冷暖
4) 上排風(fēng)裝置
5） 照明
6） 組合對(duì)講
警報(bào)：
1） 長(zhǎng)閃警報(bào)器
倉(cāng)內(nèi)裝置：
1） 高分子中附
2） 可折疊式順排座椅
3） 鋁合金擔(dān)架床
4） 升氧氣瓶X2
4） 車(chē)載滅火器
5） 滴流瓶架
6） 柜
7） 污物桶
選配設(shè)備
1） 多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀 2） 除顫儀
3） 電動(dòng)吸引器 4） 急救呼吸機(jī)
金杯海獅救護(hù)車(chē)配置： 方向助力、前赫調(diào)、暖風(fēng)裝置、前盤(pán)后鼓式剎車(chē)、后單開(kāi)門(mén)、側(cè)拉門(mén)前門(mén)手動(dòng)窗、隨車(chē)工具一套 金杯海獅救護(hù)車(chē)自市場(chǎng)以來(lái)，銷(xiāo)量逐年遞增，是目前國(guó)內(nèi)端的救護(hù)車(chē)型之一。包括北京急救中心在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)此前曾購(gòu)買(mǎi)過(guò)大量沈陽(yáng)金杯海獅救護(hù)車(chē)。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)醫(yī)用器械行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：醫(yī)用器械是一個(gè)處在“發(fā)育期”的行業(yè)。醫(yī)用行業(yè)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?，如今不少高端醫(yī)用器械多為國(guó)外進(jìn)口，而隨著技術(shù)逐漸升級(jí)，國(guó)產(chǎn)高端醫(yī)用器械已逐漸擁有了替代實(shí)力。
金杯海獅救護(hù)車(chē)陪伴救護(hù)車(chē)行業(yè)歷經(jīng)了青蔥的年華，收獲了的果實(shí)。作為華晨金杯的根基產(chǎn)品，已經(jīng)擁有26年歷史的沈陽(yáng)金杯海獅救護(hù)車(chē) ，以穩(wěn)重大方、舒適寬敞的品質(zhì)，更是了超過(guò)百萬(wàn)用戶的信賴。
金杯救護(hù)車(chē)基本配置：
1、車(chē)內(nèi)配有救護(hù)儀器設(shè)備、擔(dān)架、氧氣瓶、輸液掛鉤等專用裝置,車(chē)頂前部安裝救護(hù)用標(biāo)志燈具,可取消車(chē)頂升降照明設(shè)備、車(chē)頂前部燈箱以及盲窗。;
2、選裝、后踏板,側(cè)后窗可選裝玻璃窗,車(chē)輛外部標(biāo)識(shí)及字樣可按行業(yè)或用戶要求噴涂或粘貼;
3、駕駛室與救護(hù)室以中間隔斷隔開(kāi),有觀察窗口。
如何識(shí)別救護(hù)車(chē)?辦法規(guī)定，救護(hù)車(chē)應(yīng)安裝標(biāo)志燈具和警報(bào)器，根據(jù)外觀噴涂和標(biāo)識(shí)，分為“120”網(wǎng)絡(luò)救護(hù)車(chē)標(biāo)識(shí)和醫(yī)院救護(hù)車(chē)標(biāo)識(shí)兩類(lèi)。“120”網(wǎng)絡(luò)救護(hù)車(chē)采用國(guó)際通用急救標(biāo)識(shí)和“120”字樣，車(chē)身為白色，車(chē)頭標(biāo)有“區(qū)域名稱”和“急救”、正寫(xiě)“AMBULANCE”字樣;車(chē)身側(cè)面標(biāo)有單位名稱和國(guó)際通用急救標(biāo)識(shí);車(chē)身前門(mén)標(biāo)有“120”正寫(xiě)“AMBULANCE”字樣;車(chē)尾和車(chē)頂標(biāo)有“120”字樣。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前東莞全市可供120指揮調(diào)度的救護(hù)車(chē)共183輛，其中一線救護(hù)車(chē)99輛，后備救護(hù)車(chē)有88輛。120救護(hù)車(chē)主要職能是負(fù)責(zé)院前急救。然而，除院前急救外，還存在醫(yī)院到醫(yī)院、醫(yī)院到家庭等救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)需求。東莞市衛(wèi)計(jì)局表示，東莞大部分醫(yī)院急救車(chē)資源都比較緊張，一般也較少向病人提供救護(hù)車(chē)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)(特別是省際轉(zhuǎn)運(yùn))。而東莞外來(lái)務(wù)工人員眾多，病患長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)需求較大。
