濟(jì)南風(fēng)冷柴油靜音發(fā)電機(jī)哪里買
濟(jì)南風(fēng)冷柴油靜音發(fā)電機(jī)哪里買100千瓦靜音型柴油發(fā)電機(jī)出售屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流 燃油經(jīng)濟(jì),熱效高,工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
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德國(guó)意歐鮑柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)、工作可靠、耐久，因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低、有害排放物較低、防火安全性好根據(jù)負(fù)載性質(zhì)和大小來合理選用電動(dòng)機(jī)，如果選用電動(dòng)機(jī)容量過大時(shí)，不但設(shè)備容量沒有發(fā)揮，而且電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低負(fù)載運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)性較差，不利于節(jié)能，對(duì)于可逆運(yùn)轉(zhuǎn)直流電動(dòng)機(jī)來說，容量選大還意味著電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的加大，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性變壞，造成時(shí)間浪費(fèi)和生產(chǎn)效率的降低，因此，從節(jié)能和保證安全運(yùn)行觀點(diǎn)出發(fā)，必須合理選用合適電機(jī)，
200KW靜音意歐鮑柴油發(fā)電機(jī) | ||
發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)： | ||
機(jī)組型號(hào)：J200PMS | 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 | |
額定功率：200KW/250KVA | 電壓波動(dòng)率（%）：≤±0.5 | |
最大功率：220KW/275KVA | 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15 | |
額定功率因數(shù)：COSΦ=1/0.8（滯后） | 電壓穩(wěn)定時(shí)間（s）：≤1 | |
額定輸出電壓：400V/230V | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1 | |
額定電流（常用/備用）:500A | 頻率波動(dòng)率（%）：≤±0.5 | |
額定頻率：50Hz | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7 | |
額定轉(zhuǎn)速：1500rpm | 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S）：≤3 | |
啟動(dòng)控制方式：電動(dòng) | 燃油消耗（100%負(fù)載）：201g/kW·h | |
燃油牌號(hào)：（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） | 噪聲（LP7m）：68-80dB（A） | |
郵箱：420L | 裝配工藝：德國(guó)UOPBO機(jī)械裝配 | |
外形尺寸：3300×1400×1950（L×W×H mm） | 機(jī)組重量：3160kg | |
柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：意歐鮑 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | |
型 號(hào)：J90PMS-200 | 供油方式：直噴 | |
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：6/L型 | 調(diào)速方式：電子調(diào)速 | |
缸徑行程：105×125 mm | 進(jìn)氣方式：渦輪增壓 | |
壓縮比：19：1 | 過載能力：100% | |
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng) | 轉(zhuǎn) 速：1500rpm | |
發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：大澤電機(jī)/上海 | 防護(hù)等級(jí)：IP22 | |
型 號(hào)：TO200 | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定功率：250kW | 調(diào)節(jié)方式：AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器） | |
額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz | |
絕緣等級(jí)：H級(jí) | 輸出因數(shù)：COSΦ=1（滯后） | |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下： | ||
四保護(hù)液晶顯示聯(lián)機(jī)一體式控制箱 | ||
德國(guó)工業(yè)靜音技術(shù)和LED顯示屏 | ||
適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇安全護(hù)罩； | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護(hù)功能 | ||
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； | ||
德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）： | ||
移動(dòng)拖車 | ATS自動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)換屏 | |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||
濟(jì)南風(fēng)冷柴油靜音發(fā)電機(jī)哪里買原裝意歐鮑柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)外采購(gòu)部件并在國(guó)外組裝測(cè)試，所以其部件更加穩(wěn)定規(guī)范，測(cè)試更加嚴(yán)謹(jǐn)， 合資機(jī)組一般指柴油發(fā)電機(jī)組部件柴油機(jī)使用進(jìn)口件的發(fā)電機(jī)組，其它部件是哪兒生產(chǎn)則說不定了， 由此可見，市場(chǎng)的層次基本是清晰的，小功率機(jī)組面向中小企業(yè)，購(gòu)買力有限所以采購(gòu)多向國(guó)產(chǎn)機(jī)靠攏，中等功率段機(jī)組的市場(chǎng)基本控制在國(guó)內(nèi)主要的采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)手里，國(guó)際性大公司除在中等功率段占一定市場(chǎng)份額外，大功率機(jī)組是其主攻方向， 發(fā)電機(jī)后由于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)均為國(guó)外大廠生產(chǎn)，所以在500千瓦以上，國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的大功率機(jī)組跟純進(jìn)口的品牌機(jī)組在價(jià)格上差異不大，但是國(guó)際大公司生產(chǎn)的機(jī)組在元器件的選擇上更加舍得下血本，又由于其單次采購(gòu)的原材料多而成本更低，所以純進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組在大功率段的競(jìng)爭(zhēng)力更大， 原裝進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)外采購(gòu)部件并在國(guó)外組裝測(cè)試，所以其部件更加穩(wěn)定規(guī)范，測(cè)試更加嚴(yán)謹(jǐn)， 合資機(jī)組一般指柴油發(fā)電機(jī)組部件柴油機(jī)使用進(jìn)口件的發(fā)電機(jī)組，其它部件是哪兒生產(chǎn)則說不定了， 由此可見，市場(chǎng)的層次基本是清晰的，小功率機(jī)組面向中小企業(yè)，購(gòu)買力有限所以采購(gòu)多向國(guó)產(chǎn)機(jī)靠攏，中等功率段機(jī)組的市場(chǎng)基本控制在國(guó)內(nèi)主要的采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)手里，國(guó)際性大公司除在中等功率段占一定市場(chǎng)份額外，大功率機(jī)組是其主攻方向， 發(fā)電機(jī)后由于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)均為國(guó)外大廠生產(chǎn)，所以在500千瓦以上，國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的大功率機(jī)組跟純進(jìn)口的品牌機(jī)組在價(jià)格上差異不大，但是國(guó)際大公司生產(chǎn)的機(jī)組在元器件的選擇上更加舍得下血本，又由于其單次采購(gòu)的原材料多而成本更低，所以純進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組在大功率段的競(jìng)爭(zhēng)力更大， 德國(guó)意歐鮑之前曾在廣交會(huì)展上展出一款名為Cross Coupe概念發(fā)電機(jī)，這款概念發(fā)電機(jī)在造型和尺寸上可以說非常的接近數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)，現(xiàn)在有關(guān)這款2020kw/25kw/30款靜音汽油發(fā)電機(jī)型的相關(guān)細(xì)節(jié)曝光了，意歐鮑小型發(fā)電機(jī)未來將很有能夠分為三款發(fā)電機(jī)型推出，據(jù)海外報(bào)道，新款將在意歐鮑發(fā)電機(jī)B平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行出產(chǎn)，不過一句不同的市場(chǎng)細(xì)分化需求分為三種不同進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版發(fā)電機(jī)將和現(xiàn)款靜音發(fā)電機(jī)型完全相同，而別的兩款便攜式發(fā)電機(jī)則將會(huì)是一款低噪音風(fēng)格跨界發(fā)電機(jī)組，別的一款為長(zhǎng)軸距版，縮小了那個(gè)看起來很堅(jiān)硬的“面罩”式前格柵的面積，同時(shí)還在徽標(biāo)的位置加入了一條折痕，整體顯得更有立體感，別的，前格柵下方的進(jìn)氣口籠蓋件也由網(wǎng)狀的改為了橫條式，更顯大氣，$
