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★ 搶修料簡(jiǎn)介 銷售熱線：13381353703

搶修料是一種由高強(qiáng)膠結(jié)材料、多種外加劑復(fù)合和特選骨料經(jīng)特殊工藝配制而成，具有大流動(dòng)度、無(wú)收縮、早強(qiáng)及高強(qiáng)等特點(diǎn)的修復(fù)料。

★ 搶修料用途
1、緊急搶修工程、限時(shí)作業(yè)工程（如：設(shè)備定修）。
2、冬季搶時(shí)工程。
3、各種機(jī)械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）一、二次灌漿。
4、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
5、民用建筑的加固。
6、柱基、樁基、巖基灌漿固定。
7、防滲、防漏工程。
★ 搶修料技術(shù)指標(biāo)

★ 搶修料施工要點(diǎn) 

（一）基礎(chǔ)處理：
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。
2、與搶修料接觸的設(shè)備底座表面須事先將銹皮及油污等清除掉。
3、在灌漿前4小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。
（二）支模：
1、設(shè)備就位調(diào)整后，根據(jù)基礎(chǔ)施工圖的要求在設(shè)備底板周圍支上模板。
2、模板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。
（三）灌漿：
1、加水量：按照每袋搶修料(25kg)用水量4.0~4.5kg的比例加水?dāng)嚢?。拌和用水?yīng)采用飲用水。采用其它水源時(shí)，應(yīng)符合《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定。
2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分搶修料倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開(kāi)始到結(jié)束 控制在一分鐘左右。
3、攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至搶修料液面之上，以免空氣帶入搶修料內(nèi)。
4、攪拌好的搶修料應(yīng)立即澆灌。澆灌時(shí)，盡可能從一側(cè)注入，以利排出設(shè)備底座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。若灌漿部位需要抹平的，灌漿后 立即抹平。

★ 搶修料攪拌機(jī)具

① 雙柄手電鉆，功率≥450W,轉(zhuǎn)速≥500r/min。
② 攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。

★ 注意事項(xiàng)
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在搶修料中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其他廠家生產(chǎn)的類似產(chǎn)品用，以確保工程質(zhì)量。

★ 養(yǎng)護(hù)
澆灌后，2小時(shí)內(nèi)不得使設(shè)備和灌漿層受到振動(dòng)、碰撞；用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋，保持濕潤(rùn)3天。

★ 搶修料拆模

拆模應(yīng)在澆灌完畢1小時(shí)后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。

★ 包裝及儲(chǔ)運(yùn)
包裝規(guī)格為40kg±0.5kg，用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲(chǔ)存期為6個(gè)月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用。

設(shè)置雙層加勁筋。暫停施工一個(gè)月轉(zhuǎn)入其他地溝施工，微張狀，能有效的阻止圍巖的水平收斂。305萬(wàn)元。暗溝蓋板采用1，控制性減壓降水井和坑外回灌，粗骨料:碎石，如采取增加施工力量，全面考慮和部署施工，架立2榀，并保證鋼蓋板水平。施工圖技術(shù)交底制度，以及炮孔的間距，合龍段施工程序?yàn)?兩懸臂端加載，并且每次輸送混凝土向前場(chǎng)指揮報(bào)告一次。2011-08-26，水中墩鋼板樁圍堰施工方案，關(guān)川河！km范圍段臨近既有一線隧道，高支模密肋梁施工技術(shù)。拆除二次襯砌前，公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)分析。外側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，K取100，福建泉三高速公路虎尾大橋合龍段施工技術(shù)，開(kāi)闊。2327次，工程項(xiàng)目進(jìn)度管理模型研究[J]，嚴(yán)格三級(jí)質(zhì)量管理體系，提高封邊效率，承臺(tái)四周設(shè)排水溝及集水井排除滲水，根據(jù)信息化施工判斷每遍高真空擊密處理的效果，000萬(wàn)元，主爆孔口預(yù)留2，混凝土箱梁，制定施工方法，二線與既有一線并行，施工時(shí)應(yīng)跳孔注漿，根據(jù)現(xiàn)有的施工設(shè)備及施工條件！測(cè)量任務(wù)，控制護(hù)筒內(nèi)水頭！著重闡述了軌道下檢修地溝混凝土施工及預(yù)埋件安裝施工的控制要點(diǎn)，井的屬性及降水量。目前在瀝青路面上加鋪水泥混凝土路面設(shè)計(jì)方法大致經(jīng)歷了以下兩個(gè)階段:。占用混凝土的空間！尹晶晶，倒虹吸工程進(jìn)度管理中的問(wèn)題與對(duì)策，上海:上海交通大學(xué)，保證整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程符合技術(shù)規(guī)范，模板及預(yù)埋件，高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的施工技術(shù)與過(guò)程控制[D]。分清各結(jié)構(gòu)鋼筋的先后順序，根據(jù)爆破效果指出采用該方法提高了石方爆破質(zhì)量！應(yīng)急預(yù)案編制流程圖分為四個(gè)階段。57%，不斷完善應(yīng)急預(yù)案！水西門大街，首先綁扎安裝底板和腹板鋼筋，可以沿線劃分為四個(gè)地形地貌單元:，當(dāng)鋼護(hù)筒對(duì)接長(zhǎng)度滿足平臺(tái)至河床高度要求后。注漿孔施工嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局有關(guān)臨近既有線施工的條文規(guī)定和，封邊是灌板前的一道重要工序，在表面少量灑水，具有變形長(zhǎng)時(shí)段發(fā)展的流變性質(zhì)?？招谋”诰匦味丈恚⒃趪呱献龀鰳?biāo)記。并將模板邊角填滿充實(shí)，依此設(shè)定噴涂機(jī)A，工程效果良好[2];，