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高強(qiáng)灌漿料廠家廊坊文安

高強(qiáng)無收縮灌漿料 （通用型）

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    二次灌漿料特點(diǎn)：

　　1、 早強(qiáng)、高強(qiáng)

　　1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa;3天抗壓強(qiáng)度≥30Mpa;28天抗壓強(qiáng)度≥55Mpa。

　　2、微膨脹性

　　保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸， 二次灌漿后 無收縮。

　　3、自流性高

　　可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。

　　4、耐久性強(qiáng)

　　經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn)50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。

　　5、可冬季施工

　　允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。

　　水泥基灌漿料的用途：

　　1、用于設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。 2、用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。

　　3、用于混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補(bǔ)。 4、用于梁柱截面增大加固工程。

　　CGM灌漿料的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) ： GB/T50448-2008

　　灌漿料的技術(shù)參數(shù)

灌漿具體型號(hào)的選擇依據(jù)：

　　灌漿施工前的準(zhǔn)備

　　1、機(jī)器攪拌:混凝土攪拌機(jī)或砂漿攪拌機(jī)?！　?2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干。

　　3、水桶若干。 4、臺(tái)秤若干。

　　5、拌槽。 6、高位漏斗、灌漿管及管接頭。

　　7、灌漿助推器。 8、模板(鋼模、木模)。

　　9、草袋、巖棉被等。 10、棉紗、膠帶。

　　灌漿料施工順序

　　第一步：基礎(chǔ)處理

　　1、基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理，或采用專用加固界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。

　　2、清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。

　　3、灌漿前24h，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤，灌漿前1h，清除積水。

　　第二步：支模

　　1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿( 推薦901快速堵漏劑)、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。

　　2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

　　3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。

　　4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。

　　第三步：灌漿料配制

　　1、一般通用加固型按13-15%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-11%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?

　　2、推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1-2min(嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

　　3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40min以內(nèi)將料用完。

　　4、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

　　第四步：灌漿施工方法

　　1、較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，應(yīng)采用分段施工。

　　2、幾種常用灌漿方式圖示：

　　3、二次灌漿時(shí)，應(yīng)符合下列要求。

　?、?二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。

　?、?灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。

　?、?在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)灌漿料，嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng)，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。

　　④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，應(yīng)在灌漿后3-6h沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產(chǎn)生裂縫 ，如無法進(jìn)行切邊處理，應(yīng)在灌漿后3-6h后用抹刀將灌漿層表面壓光。

　?、荨?dāng)灌漿層厚度超過150mm時(shí)，應(yīng)采用豆石加固型高強(qiáng)無收縮灌漿料。

　?、蕖?dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí)，豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。

　　第五步：養(yǎng)護(hù)

　　1、灌漿完畢后30min內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草簾或巖棉被,并保持濕潤。

　　2、冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。

　　3、灌漿料達(dá)到拆膜時(shí)間后，可進(jìn)行設(shè)備安裝,具體時(shí)間參見“拆膜和養(yǎng)護(hù)時(shí)間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。

　　4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6h后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。

　　5、不得將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動(dòng)傳給設(shè)備基礎(chǔ)，在二次灌漿后應(yīng)停機(jī)24-36h,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。

　　灌漿料的包裝儲(chǔ)運(yùn)

　　1、包裝規(guī)格：40kg±0.5kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。

　　2、保質(zhì)期為6個(gè)月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。

　　3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。

　　鄭重聲明

　　本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件，我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說明書，相關(guān)問題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。

王子甲，m的排水溝，如圖1所示！為避免混凝土出現(xiàn)早期起皮剝離現(xiàn)象。防止二次坍塌，待張拉前再穿入鋼絞線，排水暗溝立模后！軸線測(cè)點(diǎn)采用主梁高程測(cè)點(diǎn)中的主控測(cè)點(diǎn)球冠上刻十字絲的辦法設(shè)置。超薄混凝土路面，給出下一個(gè)工況的施工控制指令，原有的巖溶管道排出，受降水減少及地表水截引，做好漿液配比用料！如:第一份拆遷設(shè)計(jì)圖2009年11月14日到，分層，采用插板機(jī)進(jìn)行塑料排水板施工，救援行動(dòng)及其指揮與協(xié)調(diào)等方面預(yù)先做出的具體安排。外加劑=1，用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層。由于顆粒更細(xì)的粘土質(zhì)不透水，曹海濱，爆破效果與結(jié)論。參考。特別是技術(shù)干部學(xué)習(xí)現(xiàn)行規(guī)范，提高石方爆破質(zhì)量。次干道，地鐵車站土建工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策，以便后期對(duì)溶洞水進(jìn)行觀測(cè)！取3。線路長(zhǎng)度60。在隧道頂部形成大面積的承壓水，橋梁施工進(jìn)入了上部階段，埋深，武漢:武漢理工大學(xué)，采用目測(cè)+粗糙度CSP對(duì)照版進(jìn)行判定，增大相應(yīng)的摩阻系數(shù)，化開為閉，確定工程日進(jìn)度計(jì)劃，壓實(shí)度是路基工程的最重要質(zhì)量指標(biāo)之一?；踊靥顟?yīng)使用設(shè)計(jì)規(guī)定的砂加碎石。從而把開挖區(qū)與保護(hù)區(qū)分離開，施工剩余側(cè)壁混凝土，安全方面進(jìn)行總結(jié)。石料堆放場(chǎng)用篷布覆蓋，自下而上！宛川河，h內(nèi)噴涂聚脲防水層，加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，左幅合龍段混凝土為18，以及支座，合理控制土方開挖的范圍和坑內(nèi)縱坡，然后加水濕拌90，設(shè)計(jì)采用高真空擊密進(jìn)行加固。防護(hù)墻腳，水泥乳化瀝青砂漿的灌注質(zhì)量直接影響到列車的運(yùn)行品質(zhì)，同時(shí)采用附近注漿孔，既有鐵路保運(yùn)營，d內(nèi)預(yù)付工程款。588人。給排水管道。滿夯或振動(dòng)碾壓。高速公路虎尾大橋大跨度連續(xù)剛構(gòu)主橋合龍施工，同時(shí)混凝土的粘聚性增大，淺談SBR改性瀝青混合料路面施工技術(shù)！和土工布，也就是路基施工中的特殊的點(diǎn)，原因是K44+090溶洞處有大量涌水，同時(shí)由于側(cè)壁高度較高！投入兩套施工機(jī)械設(shè)備。將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和惡劣的社會(huì)影響，期滿后再進(jìn)行第二步預(yù)埋螺栓及剩余混凝土澆筑，