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珙縣半掛牽引車(chē)拖頭隨車(chē)吊牽引車(chē)帶吊解放J6
發(fā)布者:河北  發(fā)布時(shí)間:2016-08-04 02:11:21



珙縣半掛牽引車(chē)拖頭隨車(chē)吊牽引車(chē)帶吊解放J6


牽引車(chē)帶吊半掛隨車(chē)吊解放J6

解放J6牽引車(chē)帶吊半掛隨車(chē)吊又叫拖頭隨車(chē)吊:按用戶要求配14噸16噸18噸20噸25噸30噸35噸40噸不同品牌吊機(jī),以前我們?cè)跔恳?chē)(半掛)車(chē)頭上裝折臂吊機(jī),現(xiàn)在又下來(lái)了一款直臂車(chē)型,供用戶選擇。在這里說(shuō)下。
折臂的特點(diǎn):折臂吊可完全折臂,不占用車(chē)廂載貨空間;折臂吊可帶載伸縮及拖拉物件,較適合空間及高度狹窄的空間;由于采用多關(guān)節(jié)及油缸直接驅(qū)動(dòng),作業(yè)動(dòng)作更靈活、快捷、效率更高;折疊臂可選裝不同吊裝,可適用不同場(chǎng)合、作業(yè)所需;
直臂的特點(diǎn): 伸縮臂更易控制垂直起降:伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu),可以嚴(yán)格控制吊物的起降,而折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸,很難控制起吊物的垂直起降。伸縮臂隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單:伸縮臂隨車(chē)吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu),操作相對(duì)簡(jiǎn)單,而折疊臂隨車(chē)吊多個(gè)液壓油缸,完成類似機(jī)械手的動(dòng)作,比較難操作。

牽引車(chē)(半掛)車(chē)頭、拖頭隨車(chē)吊優(yōu)缺點(diǎn)

1、裝貨量更多,裝貨范圍更廣。 1、一次性購(gòu)買(mǎi)成本高。
2、特殊狹窄等工況下優(yōu)勢(shì)明顯。 2、軸距短致起重性能降低。
3、作業(yè)半徑大得多。 3、油耗相對(duì)較高。


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道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型(牽引車(chē))車(chē)輛參數(shù)
企業(yè)名稱 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司
產(chǎn)品名稱 隨車(chē)式起重牽引運(yùn)輸車(chē) 產(chǎn)品型號(hào) CA5250JQQP66K2L1T1A1E4
整車(chē)參數(shù)
外形尺寸(長(zhǎng)?寬?高)
mm 8070?2495?3850 整備質(zhì)量kg 13880
牽引座最大允許
承載質(zhì)量kg 10990 準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量kg 34925
驅(qū)動(dòng)型式 6X4
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) CA6DL2-35E4
變速器型號(hào) CA10TA
主減速器速比(驅(qū)動(dòng)橋速比) 4.875
輪胎規(guī)格型號(hào) 11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR
綜合燃料消耗量L/100km 36.9
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 21.0

燃料消耗量參數(shù)表
產(chǎn)品型號(hào) CA5250JQQP66K2L1T1A1E4
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JT719《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法》
滿載等速
燃料消耗量 車(chē)速,km/h 30 40 50 60 70 80
檔位 -- 10 10 10 10 10
油耗,L/100km -- 29.1 30.6 33.3 38.0 40.2

牽引車(chē)帶吊半掛隨車(chē)吊解放J6液壓油缸的裝置留意事項(xiàng)
1.液壓缸及周?chē)h(huán)境應(yīng)清洗。油箱要確保密封,避免污染。管路和油箱應(yīng)整理,避免有掉落的氧化鐵皮及其他雜物。清洗要用無(wú)

絨布或?qū)S眉?。不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按規(guī)劃請(qǐng)求,留意油溫文油壓的改變??蛰d時(shí),擰開(kāi)排氣螺栓進(jìn)行排

氣。
2.配管連接不得有松懈景象。
3.液壓缸的基座有必要有滿足的剛度,不然加壓時(shí)缸筒成弓形向上翹,使活塞桿曲折。
4.在將液壓缸裝置到系統(tǒng)之前,應(yīng)將液壓缸標(biāo)牌上的參數(shù)與訂購(gòu)時(shí)的參數(shù)進(jìn)行比較。
5.關(guān)于腳座固定式的移動(dòng)缸的基地軸線應(yīng)與負(fù)載效果力的中線同心,以避免導(dǎo)致側(cè)向力,側(cè)向力容易使密封件磨損及活塞損壞。

對(duì)移動(dòng)物體的液壓缸裝置時(shí)使缸與移動(dòng)物體在導(dǎo)軌面上的運(yùn)動(dòng)方向堅(jiān)持平行,其平行度一般不大于0.05mm/m。
6.裝置液壓缸體的密封壓蓋螺釘,其擰緊程度以確?;钊谌谐躺弦苿?dòng)靈敏,無(wú)阻滯和輕重不均勻的景象為宜。螺釘擰得過(guò)緊

,會(huì)添加阻力,加快磨損;過(guò)松會(huì)導(dǎo)致漏油。
7.有排氣閥或排氣羅塞的液壓缸,有必要將排氣閥或排氣羅塞裝置在最高點(diǎn),以便掃除空氣。
8.缸的軸向兩頭不能固定死,且一端有必要堅(jiān)持起浮以避免熱膨脹的影響。因?yàn)楦變?nèi)受液壓力和熱膨脹等要素的效果,有軸向伸縮

。若缸兩頭固定死,將導(dǎo)致缸各部分變形。


[公 司]: 程力專用汽車(chē)股份有限公司
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