煙囪新建運轉系統(tǒng)與過程的優(yōu)化控制
設計運轉系統(tǒng)指總體的各個局部運轉一體化，而過程是停止設計的全過程。要對其停止優(yōu)化控制。首先，要肯定系統(tǒng)局部的控制點，也就是運轉的各個局部，即管理點，使每一個局部都停止優(yōu)化處置。然后，停止過程的優(yōu)化控制。假如只提到達質量規(guī)范、滿足標準、規(guī)則的請求，那么煙囪新建這個特殊的產品并非是精品。由于煙囪新建的創(chuàng)作認識包括科學與藝術的排列與組合。倡導設計質量的優(yōu)化管理，就是一直有一個較高的目的去斗爭。這里目的指的是一個范圍，而不是詳細的規(guī)范。計劃有幾個，而最好的只要一個。復雜的煙囪新建周期短的幾周、長的幾年，施工的周期更長。
在煙囪新建運轉過程中，需求對煙囪新建過程停止優(yōu)化控制，以便獲得最優(yōu)計劃、選取最短途徑集現代科學技術成果于一身、應用現代化工具去到達目的，而沒有必要非得從零開端向上爬。這里技術、信息、情報是很重要的，僅提出設計質量合格的請求，只根據設計標準、條文的被動限制，顯然與現代化飛速開展的形勢是極不相稱的。
總之，設計的優(yōu)化管理，關鍵在于優(yōu)化，本質是局部的優(yōu)化及與整體優(yōu)化的組合，一切這一切都是動態(tài)管理，就是時時向高的目的斗爭，從而調動每一個設計人員的客觀能動性，不時的、主動地開辟進取。當然目的要在運轉中不時地進步與完善，其破費的功夫越大，收獲也就越多。優(yōu)化設計管理就意味著在運轉中學習、在探究中發(fā)現，當然學習不是照搬，也不是非要詳細學到什么，而是要學習實質的東西，使其變成本人的東西，當然學習的最終是要創(chuàng)新，要有所發(fā)現，有所發(fā)明，有所效果。
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