柴油發(fā)電機組在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列發(fā)電機故障，尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關元器件的損壞。
柴油機正常運轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內(nèi)，鎮(zhèn)江柴油發(fā)電機組代理商并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件，就必須在柴油機啟動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機不能啟動時，應從啟動共作、柴油機燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。
如果柴油發(fā)電機組不能正常啟動，那么建議做以下檢查：
1、柴油發(fā)電機組啟動操作步驟程序不當。解決方法：泰州柴油發(fā)電機組代理商根據(jù)正確操作指示，進行安全規(guī)范操作，啟動柴油發(fā)電機組。
2、電池電壓不足或放電電流不夠。解決方法：給柴油發(fā)電機組的蓄電池進行充電，或者更換電池，保證柴油發(fā)電機組有足夠的電。
3、環(huán)境溫度太低。解決方法：冷起動液是一種輔助啟動燃料（由乙醚，低揮發(fā)點的碳氫化合物和帶有添加劑的低凝點機油組成），宿遷柴油發(fā)電機組代理商其中加入的帶有添加劑的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件，達到啟動的目的。由于乙醚具有較好的揮發(fā)性、易點燃和易壓燃，因此乙醚的含量越多，柴油機可直接啟動的溫度就越低，但啟動時柴油機的工作粗暴程度也就會越大。因此，使用冷起動液時一定要按規(guī)定量加注，切不可過量加入。此種啟動方法雖可在瞬間啟動發(fā)動機，但由于此時機油的溫度低、蘇州柴油發(fā)電機組代理商粘度較大，啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤滑條件惡劣，發(fā)動機工作時機體內(nèi)作往復運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間就會形成干摩擦，江陰柴油發(fā)電機組代理商使機件磨損加??；因此，使用冷起動液啟動發(fā)動機后切忌加大油門運轉(zhuǎn)，選擇這種啟動方式啟動時，應選霧化情況較好的起動液，并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量。另外，切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液，以免影響空濾器濾芯的質(zhì)量和加大起重液的噴入量，造成發(fā)動機冷機啟動運轉(zhuǎn)超速。根據(jù)以上說明，建議慎用冷起液。
4、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞，油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。檢查油路暢通情況，必要時更換柴油濾芯。
5、檢查噴油器的噴霧質(zhì)量。宜興柴油發(fā)電機組代理商依次拆下各缸的噴油器，并重新連接在對應的高壓油管上。置供油拉桿在最大供油位置，用特制工具或大螺絲刀撬動對應的噴油泵分泵柱塞，觀察噴霧情況。良好的油霧束，其油霧必須是十分均勻和細微，沒有明顯的油滴和油流，沒有濃淡不均的現(xiàn)象。邳州柴油發(fā)電機組代理商并且，斷油清脆，油霧錐角和方向正常，噴前和噴后均無滴油現(xiàn)象，經(jīng)多次噴油的噴孔附近干燥或少有濕潤。如噴油器噴霧質(zhì)量達不到上述要求，且相差甚遠，或個別噴油器噴孔堵塞時，則發(fā)動機難以起動。
綜上所述，單缸柴油機起動困難故障，原因是多方面的，新沂柴油發(fā)電機組代理商有時是一個因素所致，所以在處理起動困難故障時，首先要弄清故障屬于壓縮、運轉(zhuǎn)、供油3種中的哪一方面，然后再根據(jù)故障更深層次的表現(xiàn)形式，來判定其原因所在。如運轉(zhuǎn)不靈活可能是運動副配合過緊或減壓不徹底所致，壓縮小可能是氣門漏氣所致，供油不正常的主要原因可能在于噴油泵及噴油器等。
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