柴油發(fā)電機(jī)組在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列發(fā)電機(jī)故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。
柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時地噴入燃燒室內(nèi)，鎮(zhèn)江柴油發(fā)電機(jī)組代理商并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件，就必須在柴油機(jī)啟動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機(jī)不能啟動時，應(yīng)從啟動共作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。
如果柴油發(fā)電機(jī)組不能正常啟動，那么建議做以下檢查：
1、柴油發(fā)電機(jī)組啟動操作步驟程序不當(dāng)。解決方法：泰州柴油發(fā)電機(jī)組代理商根據(jù)正確操作指示，進(jìn)行安全規(guī)范操作，啟動柴油發(fā)電機(jī)組。
2、電池電壓不足或放電電流不夠。解決方法：給柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池進(jìn)行充電，或者更換電池，保證柴油發(fā)電機(jī)組有足夠的電。
3、環(huán)境溫度太低。解決方法：冷起動液是一種輔助啟動燃料（由乙醚，低揮發(fā)點(diǎn)的碳?xì)浠衔锖蛶в刑砑觿┑牡湍c(diǎn)機(jī)油組成），宿遷柴油發(fā)電機(jī)組代理商其中加入的帶有添加劑的低凝點(diǎn)機(jī)油可改善氣缸壁的潤滑條件，達(dá)到啟動的目的。由于乙醚具有較好的揮發(fā)性、易點(diǎn)燃和易壓燃，因此乙醚的含量越多，柴油機(jī)可直接啟動的溫度就越低，但啟動時柴油機(jī)的工作粗暴程度也就會越大。因此，使用冷起動液時一定要按規(guī)定量加注，切不可過量加入。此種啟動方法雖可在瞬間啟動發(fā)動機(jī)，但由于此時機(jī)油的溫度低、蘇州柴油發(fā)電機(jī)組代理商粘度較大，啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多，潤滑條件惡劣，發(fā)動機(jī)工作時機(jī)體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動的機(jī)件間就會形成干摩擦，江陰柴油發(fā)電機(jī)組代理商使機(jī)件磨損加?。灰虼?，使用冷起動液啟動發(fā)動機(jī)后切忌加大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，選擇這種啟動方式啟動時，應(yīng)選霧化情況較好的起動液，并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量。另外，切忌從空氣濾清器的進(jìn)氣口直接噴入起動液，以免影響空濾器濾芯的質(zhì)量和加大起重液的噴入量，造成發(fā)動機(jī)冷機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)超速。根據(jù)以上說明，建議慎用冷起液。
4、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞，油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。檢查油路暢通情況，必要時更換柴油濾芯。
5、檢查噴油器的噴霧質(zhì)量。宜興柴油發(fā)電機(jī)組代理商依次拆下各缸的噴油器，并重新連接在對應(yīng)的高壓油管上。置供油拉桿在最大供油位置，用特制工具或大螺絲刀撬動對應(yīng)的噴油泵分泵柱塞，觀察噴霧情況。良好的油霧束，其油霧必須是十分均勻和細(xì)微，沒有明顯的油滴和油流，沒有濃淡不均的現(xiàn)象。邳州柴油發(fā)電機(jī)組代理商并且，斷油清脆，油霧錐角和方向正常，噴前和噴后均無滴油現(xiàn)象，經(jīng)多次噴油的噴孔附近干燥或少有濕潤。如噴油器噴霧質(zhì)量達(dá)不到上述要求，且相差甚遠(yuǎn)，或個別噴油器噴孔堵塞時，則發(fā)動機(jī)難以起動。
綜上所述，單缸柴油機(jī)起動困難故障，原因是多方面的，新沂柴油發(fā)電機(jī)組代理商有時是一個因素所致，所以在處理起動困難故障時，首先要弄清故障屬于壓縮、運(yùn)轉(zhuǎn)、供油3種中的哪一方面，然后再根據(jù)故障更深層次的表現(xiàn)形式，來判定其原因所在。如運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活可能是運(yùn)動副配合過緊或減壓不徹底所致，壓縮小可能是氣門漏氣所致，供油不正常的主要原因可能在于噴油泵及噴油器等。
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