扒渣機采用液壓傳動運動的特點是傳遞平穩(wěn)、均勻，體積小，結構緊湊，操作簡單，易于實現(xiàn)自動化，自動潤滑，標準化程度高，元件壽命長等特點。因為這些特點這給液壓油系統(tǒng)的保護及維護提出了更高的要求。
檢查可分類為日常檢查，定期檢查和綜合檢查三種，其涵蓋事項及時間為：
日常檢查
液壓泵起動時
運轉中或停止時
定期檢查
機械設備之檢查
回路性能之檢查
綜合檢查
機件及附屬機件之分解檢查
機件及回路性能之試驗
上述三項檢查的實施程序和要點分別如下：
一、日常檢查
A. 液壓泵起動前后之檢查及要點
起動時之檢查順序分為液壓泵起動前和起動后。
起動檢查順序
a. 液壓泵起動前之檢查
由液面計檢查儲油箱之油量,經常保持油量維持在儲油箱之上限記號處。
以溫度計檢查儲油箱內之油溫.當油溫至10℃以下時，應小心起動泵浦，起動后，應空轉10分鐘以上方始承受負荷。油溫在0℃以下時，操作運轉更具危險。
以溫度計檢查室溫.即使儲油箱中之油溫較高，但在配管內的液壓油其溫度約與室溫相近，故在冬天溫度在10℃以下時，應小心起動泵浦。
在液壓裝置沒有運轉時，壓力表的指針應該顯示0 kg /c㎡，于起動前應確定之。
制壓閥之設定壓為0 kg /c㎡時，泵浦之起動負荷很小，若有卸載回路，應以卸載狀態(tài)開始起動，如此方能避免危險，待得運轉正常，方使調至需要之設定壓。油壓裝置，除了應注意低溫起動外，仍應注意制壓閥之設定狀態(tài)，小心起動。
b. 液壓泵起動和起動后之檢查
泵浦應以寸動方式起動，即斷斷續(xù)續(xù)的開關動作(on-off)，冬季液壓油之黏度高時，更應注意制壓閥之設定狀態(tài)慢慢起動，其程序約為下述。
5秒鐘ON-OFF(停止)…3至4次。
連續(xù)低壓運轉(使回路中各部份有個起動預備)10至20分鐘。
連續(xù)操作。
寸動方法起動液壓泵浦后，應確認泵浦吸入，輸出聲音的變化和壓力表指針的動作(緩緩上升)。泵浦起動後超過一分鐘仍無輸出應即刻停機檢查，否則有毀壞之處。
慎重操作制壓閥，使其壓力來回上升下降幾次，以確認壓力變動和動作之關系，然後才設定需要之工作壓力。
在進行第C項檢查時，同時也檢查泵浦之噪音。聽清楚當壓力上升下降時，噪音之變化，有無異常之噪音出現(xiàn)。如有非正常聲音連續(xù)出現(xiàn)時，要檢查在吸入側配管和泵浦主軸部份有無空氣吸入的現(xiàn)象。噪音太大時，尤其在高壓運轉時，噪音變得很大，此時應檢查吸入側過濾器之阻塞情況。
檢查過濾器，從吸入側過濾器之指示計上可確認濾網阻塞的抵抗狀態(tài)，此項檢查需在泵浦運轉之后，馬上進行，同時也要核對一下指示計之誤差(即起動時和停止時之差)。若過濾器裝在儲油箱內，則要注意泵浦起動時之噪音變化。
檢查各處所之配管過濾器阻塞的情形和指示計指出之抵抗狀態(tài)，這項檢查應在泵浦起動之后，液壓油通過時馬上進行最有效果。
確定制壓閥動作正常，試一下卸載回路是否有效壓力上升下降幾次，以檢查各控制閥之應答性和壓力表之動作。檢查油壓缸或液壓馬達之動作狀態(tài)是否如預期，以完成回路之起動預備。
B. 液壓系統(tǒng)運轉中和停止前之檢查程序及要點：
此項檢查是以目視，聽覺及觸覺為主，主要檢查有無因液壓泵，液壓馬達，液壓缸或控制閥組等的磨損，而引起外部洩漏，內部洩漏及油溫上升等的檢查。
運轉中和停止檢查程序
檢查要點如下：
以目視方法檢查儲油箱內液壓油氣泡,變色(白濁,或變黑)等。若發(fā)生有白濁或大量氣泡時，應立即調查其原因。
以溫度計或手摸儲油箱側面，測定油溫是否正常，一般應在比室溫略高而低於60℃之間。
將壓力調至最高,亦即在高壓動作時檢查壓力表指針之振動情況.振幅很大時，或振動緩慢均屬不正常。正常之狀態(tài)應為指針在±3kg/c㎡的范圍內振動。
泵浦之噪音以聽覺判斷。若噪音大且壓力表指針振幅很大時，均表示油溫過高，此時可能乃因泵浦過份磨損而起。
若有第d項之現(xiàn)象時，可比較泵浦外殼和儲油箱內液壓油的溫度差，若泵浦外殼之溫度比儲油箱之油溫高出5℃以上時，泵浦效率可能是非常低落了。
以目視法檢查儲油箱側面，側面蓋板及油面計處有否漏油。
以目視法檢查泵浦主軸處以及各連接部份是否有漏油之現(xiàn)象，在高溫高壓運轉時最易發(fā)現(xiàn)。
檢查液壓缸起動時，停止時之狀態(tài)以及動作速度。此外，檢查在高溫高壓運轉時，在液壓缸活塞桿側油封處有無漏油現(xiàn)象。
確認液壓馬達之動作，噪音及排量等。
檢查電磁閥之線圈磁音和切換時不正常音響。此外以手觸摸電磁閥之外殼，檢查其溫度，一般在高於室溫30℃時即屬正常。
對照壓力表顯示之壓力，聽聽是否有制壓閥特有的敲叩聲并檢查其流速音的大小。
以目視法和觸摸法檢查各配管接頭處是否有漏油現(xiàn)象，配管接頭下方(如臺面、地面)應經常保持乾凈，如有液壓油外洩之現(xiàn)象時，即可馬上發(fā)覺。
檢查配管，控制閥和液壓缸等的振動情形，并檢查各固緊螺絲有否松動。在高速或控制閥行切換動作時，最容易發(fā)現(xiàn)。
二、 定期檢查
定期檢查之目的，為使液壓設備經常保持正常狀態(tài)，確保機械動作可靠性，并及早發(fā)現(xiàn)可能的故障點，以增加設備使用壽命。
定期檢查與日常檢查之不同，在于前者不進行外觀檢查，檢查內涵偏重於預防性，如整體設備容易故障之部份，需要保養(yǎng)的部份及需要檢修的地方。可分類為液壓元件檢查和性能檢查兩部份，分述如下：
液壓元件檢查
液壓元件檢查程序
檢查實施要點如下：
a. 泵浦(Pump)
檢查泵浦之按裝是否緊固，吸入側配管有否松動。
檢查泵浦和馬達之間之連軸器(Coupling)是否有角度偏移，以手轉動連軸器檢查其旋轉之情況及其游隙。
有否液壓油從主軸側洩漏(檢查有無運轉時之漏油痕跡，以確認主軸油封之良否)。
檢查日常檢查時，發(fā)現(xiàn)之不正?，F(xiàn)象，必要時分解檢查之。
b. 儲油箱(Tank)
從儲油箱底部放洩口，以透明容器承接部份液壓油，15分鐘後檢查其沉殿物及水份等。若水份太多時，再從儲油箱上部另外取樣，沉殿物太多時，應送試驗室分析其成份。此外檢查過濾器之污染情況，如污染太烈時，更換新油。換油之前應將儲油箱內部清洗乾凈。
油面計之動作指示是否正常，并與實際之儲油箱油量作一比較。
確認油溫計動作之精度，必要時以其他的溫度計加以核對測試。
另訂一溫度以核對恒溫計之動作精度。
儲油箱屬氣壓封入型時，檢查有無漏氣?？捎梅试硭磕ㄓ诜忾]縫以判斷有無漏氣。
儲油箱通氣口之污染狀況，有無變形，阻塞。
其他于日常檢查時發(fā)現(xiàn)之不正常處。
清洗儲油箱上蓋及側板，以利日常檢查。
確認儲油箱內之油量，油量有顯著減少時，可能在儲油箱或系統(tǒng)某處有漏油的情形。油量有顯著增加時，表示水冷式冷卻器有漏水的現(xiàn)象。
c. 冷卻器(Cooler)
空冷式冷卻管檢查冷卻管表面塵埃和污染油之附著狀態(tài)，如有顯著污染之情況時，或在日常檢查時即發(fā)現(xiàn)有油溫上升，冷卻效果低落時，即應分解清潔之。
水冷式冷卻管水垢附著於冷卻管壁時，會使冷卻效果降低，可先檢查其管路上的過濾器，再印證日常檢查之結果，如確定效率顯著降低，應分解清洗。如不須分解時，應檢查各迫緊部份及配管接頭部份有否漏油的現(xiàn)象。
確認電磁閥和恒溫計之動作正常。
壓力表(pressure gauge)
檢查接頭部份有否漏油現(xiàn)象，表面之玻璃有否破裂。如指示誤差和應答性太差時，分解之并檢查其噴口(nozzle)部份有無堵塞。
過濾器(filter)
將油箱內吸入口配管上的過濾器拆下，取出濾蕊清洗之。并檢查網目有無破損，開口太大的現(xiàn)象。
附外殼之過濾器，應將其外殼拆下倒掉里面的液壓油，內部清洗乾凈，同時檢查有無生銹，破損。
檢查旁路閥(By-pass Valve)之動作是否正常。
按裝時要注意不可傷及濾蕊之網目，并注意迫緊之按裝方式。
管路過慮器(Line filter)
將整個系統(tǒng)之管路過濾器拆下并分解之，檢查，清洗。
將檢查重點放在塵埃的附著量，變色(細微之塵埃附著)以及附著物之大小和性質。檢查其性質可推定污染物之發(fā)生源。
以干凈之煤油，汽油等溶解性液體清洗。
以質地較好的尼龍(nylon)布擦拭表面。
再以洗滌液徹底清洗乾凈。
其他檢查項目及注意事項如同第(e)項。
g. 壓力控制閥(Pressure control valve)
制壓閥,減壓閥,順序閥,抗衡閥等之檢查程序如下述：
分解檢查先導形控制閥之先導閥門(pilot poppet)及其閥座上之接觸面，若有磨損，痕跡過甚者，應及早更換(閥門部份可視為消耗品)。此外要檢查彈簧有否變形，破損，O形油環(huán)是否松弛和變形等。
以手動方式確定主圓軸(main spool)之滑動平滑無阻。
在日常檢查時發(fā)現(xiàn)有壓力表指針振動，動作緩慢及不安定現(xiàn)象等情形時，應藉此機會小心檢視內部機件之動作狀態(tài)。減壓閥，安全閥，順序閥等由於動作較不頻繁，故3個月檢查一次足矣，直接動作型之壓力控制閥亦如是。但主要仍需視實際情況而定，并非絕對如此。
h.電磁閥(Solenoid Valve)
對于用為安全裝置之電磁閥，如使用於卸載回路者，應妥為檢查，先以手動操作方式確定所有之動作正確無誤。
通電后檢查切換時之振動和聲音，固定螺絲之松動和電磁閥內可動部份之磨損，手之觸覺(對振動)和人耳的聽覺(對聲音)來加以判斷，如有不正常時應分解作詳細之檢查。此外若聞有臭味時，可能是線圈之絕緣材料不良，要注意檢查以防線圈燒毀。
在日常檢查時發(fā)現(xiàn)有通電後之磁音和溫度上升之現(xiàn)象，應藉此機會分解檢查。
i. 方向控制閥(Directional control valve)
檢查按裝部位之螺栓,配管部份,放洩配管和先導配管部份之振動和有無松動，漏油之現(xiàn)象。
對日常檢查發(fā)現(xiàn)時之異?，F(xiàn)象，做詳盡之分解檢查。
j. 流量控制閥(Flow control valve)
檢查按裝部位之螺栓和配管部份之振動和有無松動，漏油之現(xiàn)象。
對日常檢查發(fā)現(xiàn)之異常現(xiàn)象,作詳盡之分解檢查。
k. 蓄壓器(Accumulator)
檢查氣體之封入壓力，以壓力表測定當油壓力為0時，回路之最低工作壓力應保持在原來之60％至70％之間，且不得低於制壓閥設定壓力之20％至25％。
以肥皂水涂抹蓄壓器之外緣，檢查有無漏氣的現(xiàn)象。對於氣囊式和活塞式之封入部份以及填料部份應詳加檢查。
對于重錘式之蓄壓器則應檢查其柱塞和外部是否有漏油之現(xiàn)象。
