東風(fēng)天龍后雙橋臥式23-25立方干混砂漿運(yùn)輸車特點(diǎn)：干粉砂漿（或稱干混砂漿），被認(rèn)為是一種新型環(huán)保節(jié)能建筑材料，符合國(guó)家可持續(xù)發(fā)張戰(zhàn)略，是我國(guó)21世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的10大建筑材料之一。
干混砂漿運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)干混砂漿的高效、優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸。按比例配置好的干混砂漿通過(guò)干混砂漿運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)用氣力輸送的方式送到專用的砂漿罐內(nèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)只需加水混合，就可以進(jìn)行墻面等建筑工程的施工，避免現(xiàn)場(chǎng)攪拌帶來(lái)的粉塵、噪音等環(huán)境污染，從而改善施工環(huán)境，提高施工質(zhì)量。其關(guān)鍵技術(shù)是解決干混砂漿在裝料、運(yùn)輸和卸料過(guò)程中產(chǎn)生的離析問(wèn)題，保證干混砂漿的質(zhì)量。
1、舉升式干混砂漿運(yùn)輸車是基于顆粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研之成的，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：液壓式氣懸錐體料倉(cāng)卸料系統(tǒng)，不離析，卸料速度快（1.6T/分鐘），?；衣蕵O低（0.2‰）
2、卸料原理：卸料是利用液壓舉升缸將整體堆向罐體錐體位置，特殊的氣浮式卸料裝置將砂漿流化在錐體局部范圍內(nèi)（直徑布道袍20CM），壓縮氣體在該位置形成近似螺旋的“氣刀”對(duì)物料逐成剝落、流化，同時(shí)形成二次混合，景觀道快速卸出，避免了砂漿因大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)產(chǎn)生離析，且耗氣量小，?；衣蕩缀鯙?/span>0（0.2‰）。
3、配置專用卸料裝置（快放閥），實(shí)現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車運(yùn)輸余料而造成的混料的問(wèn)題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。
4、 為滿足國(guó)內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)質(zhì)量的規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的快速取樣裝置，為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
由于以上特點(diǎn)，故無(wú)論運(yùn)輸普通砂漿還是特種砂漿或生產(chǎn)原料中的干沙可輕松完成。
上裝標(biāo)準(zhǔn)配置：錳鋼材，5mm壁厚，三倉(cāng)式、三個(gè)上罐口、“W”型流化床、三個(gè)出料蝶閥、一根出料軟管、帶鉤手已快速接頭、上走臺(tái)、上圍欄、側(cè)扶梯、側(cè)護(hù)欄、塑料擋泥板、自卸車后保險(xiǎn)杠。配安徽蕪湖福達(dá)9.0空壓機(jī)或渤海10.0空壓機(jī)或鎮(zhèn)江泰克10.0空壓機(jī)。
其他選裝：普通漆換金屬漆加價(jià)1000元，250升氣壓水箱加1100元；選山森10.0空壓機(jī)減價(jià)500元；22千瓦電機(jī)加6700元；30千瓦電機(jī)加9200元。9.0空壓機(jī)換裝8.0空壓機(jī)減價(jià)1000元。
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底盤 技術(shù) 參數(shù) |
底盤型號(hào) |
DFL1250A8 |
總 質(zhì) 量 |
25000 |
整備質(zhì)量 |
9000 |
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軸 數(shù) |
4 |
軸 距 |
4350+1300mm |
輪 胎 |
11.00R20 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
C260-33,C245-33 |
驅(qū)動(dòng)形式 |
6×4 |
前后輪距 |
1986, 1860/1860 |
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底盤基本配置 |
6×4驅(qū)動(dòng),D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,東風(fēng)康明斯C245 33發(fā)動(dòng)機(jī)( EGR),軸距4350+1300mm,電阻加熱冷啟動(dòng)裝置,全鋼350L燃油箱,機(jī)械油門踏板,消聲器排氣口向外(側(cè)吹),Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119T-B變速箱,頭檔速比12.11,最高檔為直接檔,7噸前橋,10噸單級(jí)減速雙后橋(東風(fēng)435),主減速比5.143,無(wú)輪間差速鎖,車架斷面300×90×[8+6]mm,鋼板彈簧片數(shù)8/9,11.00R20子午胎,手動(dòng)調(diào)整臂,無(wú)ABS,全浮式駕駛室前后懸,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),氣囊減震司機(jī)座椅,通道式儀表板,帶空調(diào)。 |
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整車 技術(shù) 參數(shù) |
額定質(zhì)量 |
10900 |
總質(zhì)量 |
24800 |
整備質(zhì)量 |
13700 |
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整車外形尺寸 |
9600×2500×3900 |
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罐體外形尺寸(圓形，直徑×直段長(zhǎng)度)：2120×8250mm;選裝駕駛室。 |
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上裝 基本 配置 及 特點(diǎn) 說(shuō)明
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上裝基本配置 |
罐體公告容積為22立方米，實(shí)際可做23-25立方米，人性化爬梯及側(cè)防護(hù)欄。 |
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上裝工藝及特點(diǎn)說(shuō)明： |
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1、罐體鋼板采用Q345錳鋼鋼材，罐體5mm，封頭6mm;按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制造，采用9.5米大型卷板機(jī)一次成型，使罐體具有強(qiáng)度高、重心底、車輛運(yùn)載平穩(wěn)安全等特點(diǎn)； |
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2、罐體采用集成自動(dòng)焊（有效保證焊接質(zhì)量）；罐體采用噴丸、防銹處理、烤漆，有效地延長(zhǎng)罐體使用壽命；采用蕪湖福達(dá)9.0空壓機(jī)；總裝：管道和側(cè)護(hù)網(wǎng)布局合理； |
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3、罐體前后封頭的制作：封頭用等離子數(shù)控切割機(jī)下料，后采用仿行旋邊機(jī)旋壓一次而成，以增加強(qiáng)度,不允許用人工敲擊翻邊，避免材料損傷； |
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4、采用國(guó)際先進(jìn)工藝，運(yùn)用轎車油漆處理技術(shù)，增強(qiáng)油漆附著力、均勻性，耐用度；國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的大型烘干設(shè)備，嚴(yán)格做到防塵，無(wú)污染，使罐體光彩照人； |
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5、卸料裝置：可將裝料罐體與儲(chǔ)存塔（倉(cāng)）管道相連，由蝶閥控制，用于輸送物料； |
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6、首創(chuàng)先進(jìn)的金屬編制氣管，耐高溫、老化，密封性是其他品牌所用的膠管的十倍以上； |
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7、利用本車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器驅(qū)動(dòng)車載空壓機(jī)，將壓縮空氣通過(guò)管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開(kāi)卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過(guò)管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送； |
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8、采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)工藝制作，設(shè)計(jì)新穎，堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。 |
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