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     混凝土配合比設計原則：配合比設計的基本要求即使所配制的混凝土在比較經濟的原則下具有所期望的性能：拌合物的和易性、混凝土的強度和耐久性?；炷凛斔捅媒洕缘谋憩F有兩個方面：一方面節(jié)約水泥用量，降低混凝土的成本（包括材料、勞動力、能源的節(jié)約）；另一方面長遠的經濟效益和整體的經濟效益好，如耐久性好，維護費用少，導熱性小，使用中能耗低等。

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      公司是以工程機械為主體的裝備制造業(yè)，目前已全面進入工程機械制造領域。主導產品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續(xù)多年產銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現國內市場占有率第一位。

混凝土輸送泵空氣管路系統(tǒng)中的主要部件簡述如下：
ａ、貯氣罐用來進一步分離油水和穩(wěn)定氣壓，有利于各氣動元件的正常工作．
ｂ、在每班下班以前，應泄放管路上的分水濾氣器的積水，工作４小時后再放一次，使進入氣路的空氣經常保持干燥，以保證閥和氣缸的正常工作及延長它們的使用壽命。
在每班工作之前，還應檢查調整空氣減壓閥，使通入氣路系統(tǒng)的壓縮空氣的壓力維持在0.5～0.7 MPa。
ｃ、分水濾氣器和油霧器：用分水濾氣器和油霧器，對進入各氣動元件的壓縮空氣進行最后一道精濾、凈化，并使其夾帶一定含量的油霧，這是保證氣動元件能正常工作的兩個重要附件，必須按原廠說明書要求精心進行維護、保養(yǎng)，確保使用壽命。
混凝土輸送泵易堵泵的位置及排除方法如下：　
　　1、進料口處的堵塞：進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，在進料口處卡住或拱起。排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。
　　2、分配閥出料口處的堵塞：出料口堵塞，通常泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設備有較強振動，但管道內無相應振動。排除方法：往料斗內倒入水泥漿，反復正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜物。
　　3、管閥處堵塞：　管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內，天長日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土結束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至徹底干凈為止。
　　4 、混凝土輸送管道堵塞：當輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。排除方法：當發(fā)生堵管時，應立即采取反復進行正、反轉泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結合正、反轉泵，使之疏通；當上述辦法無效時，說明堵塞嚴重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續(xù)泵送混凝土工作。

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