電動機故障原因
1．電動機過熱
1）、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
電機故障_維修
a、電源電壓過高
當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當(dāng)電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀
電動機
起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
2）、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當(dāng)設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當(dāng)被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
3）、電動機本身造成過熱的原因
a、電動機繞組斷路
當(dāng)電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動機過熱。
b、電動機繞組短路
當(dāng)電動機繞組出現(xiàn)短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。
c、電動機接法錯誤
當(dāng)三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動機自行停車，若停轉(zhuǎn)時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴(yán)重過熱，還將燒毀。當(dāng)星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴(yán)重時將燒毀繞組。
e、電動機接法錯誤
當(dāng)一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡，而使繞組過熱。
f、電動機的機械故障
當(dāng)電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過 熱。
4）、通風(fēng)散熱不良使電動機過熱的原因：
a、環(huán)境溫度過高，使進風(fēng)溫度高。
b、進風(fēng)口有雜物擋住，使進風(fēng)不暢，造成進風(fēng)量小
c、電動機內(nèi)部灰塵過多，影響散熱
d、風(fēng)扇損壞或裝反，造成無風(fēng)或風(fēng)量小
e、未裝風(fēng)罩或電動機端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電動機無一定的風(fēng)路
2. 三相異步電動機不能起動的原因：
1）、電源未接通 2）、熔絲熔斷 3）、定子或轉(zhuǎn)子繞組斷路 4）、定子繞組接地 5）、定子繞組相間短路 6）、定子繞組接線錯誤 7）、過載或傳動機械被軋住 8）、轉(zhuǎn)子銅條松動 9）、軸承中無潤滑油，轉(zhuǎn)軸因發(fā)熱膨脹，妨礙在軸承中回轉(zhuǎn) 10）、控制設(shè)備接線錯誤或損壞 11）、過電流繼電器調(diào)得太小 12）、老式起動開關(guān)油杯缺油 13）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動操作錯誤 14）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子電阻配備不當(dāng) 15）、軸承損壞
三相異步電動機不能起動因素很多，應(yīng)根據(jù)實際情況及癥狀作詳細分析、仔細檢查，不能搞強行多次起動，尤其在起動時電動機發(fā)出異常聲響或過熱時，應(yīng)立即切斷電源，在查清原因且排除后再行起動，以防故障擴大。
3.電動機帶負載運行時轉(zhuǎn)速緩慢的原因
1）、電源電壓過低 2）、鼠籠轉(zhuǎn)子斷條 3）、線圈或線圈組有短路點 4）、線圈或線圈組有接反處 5）、相繞組反接 6）、過載 7）、繞線式轉(zhuǎn)子一相斷路 8）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動變阻器接觸不良 9）、電刷與滑環(huán)接觸不良
4．動機運轉(zhuǎn)時聲音不正常的原因
1）、定子與轉(zhuǎn)子相擦 2）、轉(zhuǎn)子風(fēng)葉碰殼 3）、轉(zhuǎn)子擦絕緣紙4）、軸承缺油
5）、電動機內(nèi)有雜物 6）、電動機二相運轉(zhuǎn)有嗡嗡聲
5. 電動機外殼帶電原因：
1）、電源線與接地線搞錯 2）、電動機繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低 3）、引出線與接線盒碰殼 4）、局部繞組絕緣損壞使導(dǎo)線碰殼 5）、鐵心松弛刺傷導(dǎo)線6）、接地線失靈7）、接線板損壞或表面油污過多
6．繞組式轉(zhuǎn)子滑環(huán)火花過大原因
1）、滑環(huán)表面臟污 2）、電刷壓力過小 3）、電刷在刷內(nèi)軋住 4）、電刷偏離中性線位置
7．電動機溫升過高或冒煙的原因
1）、電源電壓過高或過低 2）、過載 3）、電動機單相運行 4）、定子繞組接地 5）、軸承損壞或軸承太緊 6）、定子繞組匝間或相間短路 7）、環(huán)境溫度過高 8）、電動機風(fēng)道不暢或風(fēng)扇損壞
8．電動機空載或負載運行時電流表指針來回擺動的原因
1）、鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條 2）、繞組式轉(zhuǎn)子一相斷路 3）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機的一相電刷接觸不良4）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機的滑環(huán)短路裝置接觸不良
9．電動機振動的原因
1）、轉(zhuǎn)子不平衡 2）、軸頭彎曲 3）、皮帶盤不平衡 4）、皮帶盤軸孔偏心 5）、固定電動機的地腳螺絲松動 6）、固定電動機的基礎(chǔ)不牢或不平
10．電動機軸承過熱的原因
1）、軸承損壞 2）、潤滑油過多、過少或油質(zhì)不良 3）、軸承與軸配合過松走內(nèi)圓或過緊 4）、軸承與端蓋配合過松走外圍或過緊 5）、滑動軸承油環(huán)軋或轉(zhuǎn)動緩慢 6）、電動機兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝平 7）、皮帶過緊8）、聯(lián)軸器裝得不好。
故障維修
電機在長期運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障：如與減速機之間的連接器傳遞扭矩較大，法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，增大了連接的配合間隙，導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn)；電機軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損；軸頭、鍵槽間的磨損等等。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補焊或刷鍍后機加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有超強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并延長了設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
故障現(xiàn)象 ：電機接通后不能起動
原因及處理方法：
1。定子繞組接線錯誤——檢查接線，糾正錯誤
2。定子繞組斷路，短路接地，繞繞轉(zhuǎn)子電動動機繞組斷路——找出故障點，排除故障
3。負載過重或傳動機構(gòu)被卡住 ——檢查傳動機構(gòu)和負載
4。繞線轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子回路開路(電刷與滑環(huán)接觸不良，變阻器斷路，引線接觸不良等)——找出斷路點，加以修復(fù)
5。電源電壓過低——檢查原因并排除
6。電源缺相——檢查線路，恢復(fù)三相
故障現(xiàn)象：電動機溫升過高或冒煙
原因及處理方法：
1。負載過重或起動過于頻繁 ——減輕負載，減少起動次數(shù)
2。運行過程中缺相 ——檢查線路，恢復(fù)三相
3。定子繞組接線錯誤 ——檢查接線，加以糾正
4。定子繞組接地，匝間或相間發(fā)生短路——查出接地或短路部位，加以修復(fù)
5。籠型轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子
6。繞線轉(zhuǎn)子繞組缺相運行——找出故障點，加以修復(fù)
7。定子與轉(zhuǎn)子相擦 ——檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進行修理或更換
8。通風(fēng)不良——檢查風(fēng)通是否暢通
9。電壓過高或過低 ——檢查原因并排除
故障現(xiàn)象：電動機振動過大
原因及處理方法：
1。轉(zhuǎn)子不平衡——校平平衡
2。帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正
3。電動機與負載軸線不對齊——檢查調(diào)整機組的軸線
4。電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5。負載突然過重 ——減輕負載
運行時有異聲
原因及處理方法：
1。定子與轉(zhuǎn)子相擦——檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進行修理或更換
2。軸承損壞或潤滑不良——更換軸承，清洗軸承
3。電動機缺相運行 ——檢查斷路點并加以修復(fù)
4。風(fēng)葉碰機殼——檢查并消除故障
電動機帶負載時轉(zhuǎn)速過低
原因及處理方法：
1。電源電壓過低——檢查電源電壓
2。負載過大——核對負載
3?；\形轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子
4。繞線轉(zhuǎn)子線組一相接觸不良或斷開——檢查電刷壓力，電刷與滑環(huán)接觸情況及轉(zhuǎn)子繞組，
電動機外殼帶電
原因及處理方法：
1.接地不良或接地電阻太大 ——按規(guī)定接好地線，排除接地不良故障
2。繞組受潮——進行烘干處理
3。絕緣損壞，引線碰殼 ——浸漆修補絕緣，重接引線。
維修技巧
電動機運行或故障時，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障，保證電動機的安全運行。
一、看
觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
1.定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。
2.電動機嚴(yán)重過載或缺相運行時，轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。
3.電動機正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。
4.若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。
5.若電動機內(nèi)接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
二、聽
電動機正常運行時應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的"嗡嗡"聲，無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。
1. 對于電磁噪聲，如果電動機發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。
(1)定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。
(2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴(yán)重過載或缺相運行。
(3)鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發(fā)出噪聲。
2.對于軸承雜音，應(yīng)在電動機運行中經(jīng)常監(jiān)聽。監(jiān)聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉(zhuǎn)聲。若軸承運轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細小的"沙沙"聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?，F(xiàn)象。
(1)軸承運轉(zhuǎn)時有"吱吱"聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。
(2)若出現(xiàn)"唧哩"聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。
(3)若出現(xiàn)"喀喀"聲或"嘎吱"聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運動而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。
3.若傳動機構(gòu)和被傳動機構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。
(1)周期性"啪啪"聲，為皮帶接頭不平滑引起。
(2)周期性"咚咚"聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。
(3)不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。
三、聞
通過聞電動機的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動機內(nèi)部溫度過高;若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。
四、
摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應(yīng)用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部8分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。
1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。
2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
4.頻繁啟動或制動。
5.若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。
