大型電子汽車衡，從幾十年前的機(jī)械式的，到現(xiàn)在的電子式電子汽車衡，已有幾十個(gè)年頭的發(fā)展，電子汽車衡也有了長足的發(fā)展，那么電子汽車衡經(jīng)過了哪幾個(gè)發(fā)展階段呢？
分別為模擬式電子汽車衡，數(shù)字化電子汽車衡和數(shù)字式電子汽車衡階段。
隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，電子汽車衡也開始運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)來提高電子汽車衡稱量技術(shù)。數(shù)字化電子汽車衡應(yīng)運(yùn)而生。數(shù)字化電子汽車衡采用模擬稱重傳感器、數(shù)字化接線盒
和數(shù)字式稱重顯示器為主要部件，傳輸信號(hào)既有模擬信號(hào)也有數(shù)字化信號(hào)。
數(shù)字化電子汽車衡工作原理為：稱重傳感器為模擬式稱重傳感器，輸出模擬電信號(hào)給數(shù)字化接線盒，經(jīng)過數(shù)字化接線盒內(nèi)部的放大，A/D轉(zhuǎn)換將信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，輸出至
數(shù)字式稱重傳感器。
稱重傳感器數(shù)字化的應(yīng)用也給電子汽車衡產(chǎn)業(yè)注入新的發(fā)展空間。數(shù)字式電子汽車衡在這種情況下橫空出世，數(shù)字式稱重傳感器的大規(guī)模生產(chǎn)標(biāo)志著我國衡器業(yè)向著數(shù)字化方
向邁進(jìn)了一大步。
模擬式電子汽車衡是目前使用范圍最廣的一種電子汽車衡，任何一種電子汽車衡都可以改裝成模擬式電子汽車衡。模擬式電子汽車衡就是指衡器的主要零部件選用了模擬式稱
重傳感器、接線盒和模擬式稱重顯示器，即傳感器與顯示器之間的信號(hào)傳輸是連續(xù)模擬信號(hào)。
模擬式電子汽車衡工作原理為：電子汽車衡秤臺(tái)受重力后，稱重傳感器講模擬信號(hào)傳輸至模擬式接線盒，接線盒將信號(hào)匯總后由顯示器顯示。
數(shù)字化電子汽車衡采用數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示器為主要部件，接收和傳輸信號(hào)均為數(shù)字信號(hào)。數(shù)字式電子汽車衡的鍵盤設(shè)定/校正，防雷擊保護(hù)、防浪涌電壓保護(hù)
其線性、溫度性能、蠕變 和滯后等指標(biāo)均優(yōu)于模擬式電子汽車衡。而且還從技術(shù)上解決了長期以來困擾電子汽車衡維護(hù)的更換稱重傳感器和稱重顯示器須重新標(biāo)定的問題。
綜上所述，數(shù)字式電子汽車衡是取代模擬式電子汽車衡的趨勢(shì)，因?yàn)閿?shù)字式的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的多于模擬式電子汽車衡。
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