德國(guó)、韓國(guó)、日本、比利時(shí)等國(guó)家走在了TRIP鋼研究的前列，德國(guó)研究出熱鍍鋅TRIP鋼，并且TRIP600、TRIP800等級(jí)別的鋼種已經(jīng)商業(yè)化生產(chǎn)；韓國(guó)浦項(xiàng)已經(jīng)研制出800MPa、1000MPa和1200MPa級(jí)別的冷軋TRIP鋼，熱軋TRIP600、TRIP800也正在工業(yè)試制；比利時(shí)考克力.桑布爾公司采用活化擴(kuò)散和滲碳體顯微織構(gòu)富集后應(yīng)用罩式退火工藝，開發(fā)成功無(wú)硅和鋁的TRIP鋼。日本也開發(fā)出了600～800MPa級(jí)的TRIP鋼板以及1000MPa級(jí)的超高強(qiáng)度鋼板。
2000年以來，國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)對(duì)TRIP鋼進(jìn)行了深入研究，并取得了很大進(jìn)步。鞍鋼已經(jīng)能夠生產(chǎn)冷軋TRIP600鋼，冷軋TRIP800鋼也正在加緊進(jìn)行工業(yè)試制。寶鋼研制出冷軋TRIP600和熱鍍鋅TRIP600等，汽車用高強(qiáng)度冷連軋TRIP鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在制訂中；對(duì)TRIP鋼研究基本上集中在三個(gè)方面，一是對(duì)熱處理工藝的合理化探索；二是合金元素對(duì)組織與性能的影響的研究；三是殘余奧氏體穩(wěn)定性的研究。
根據(jù)TRIP鋼生產(chǎn)工藝，結(jié)合酒鋼的生產(chǎn)設(shè)備，碳鋼薄板廠冷軋鍍鋅生產(chǎn)線，基本具備開發(fā)、生產(chǎn)TRIP鋼硬件條件。從TRIP鋼化學(xué)成分看，該鋼種為中低碳的錳、硅系鋼或錳、鋁系鋼或錳、硅、鋁復(fù)合系等，目前薄板廠冶煉、連鑄設(shè)備能保證TRIP鋼生產(chǎn)，煉鋼難點(diǎn)在設(shè)計(jì)適合生產(chǎn)線化學(xué)成分和工藝參數(shù)軟件方面。
薄板廠CSP線，目前的控冷線不能滿足形變熱處理生產(chǎn)熱軋TRIP鋼工藝要求，熱軋TRIP鋼要求控冷線能分段控制鋼帶冷卻速度、溫度的能力,要達(dá)到此功能,CSP控冷線存在的問題是冷卻線長(zhǎng)度不夠(其長(zhǎng)度為38.4m，分8個(gè)區(qū)域，前7個(gè)區(qū)域?yàn)槔鋮s微調(diào)區(qū)，第8個(gè)為冷卻精調(diào)區(qū))，冷卻控制功能不完善，不具備研發(fā)硬件條件。
薄板廠冷軋鍍鋅線，連續(xù)退火爐全長(zhǎng)435.2m，分預(yù)熱段(PH)、輻射管加熱段(RTF)、緩冷段(SCF)、噴冷段(JCF)4段，最高鋼帶處理溫度810℃,一般DQ鋼熱處理工藝在連續(xù)退火爐可實(shí)現(xiàn)TRIP鋼要求的兩相(α+γ)區(qū)臨界溫度(Ac3～Ac1)等溫處理與處理后快速冷卻。鍍鋅鋅液溫度約在460℃，鍍鋅后冷卻段冷卻工藝溫度低于50℃，可實(shí)現(xiàn)TRIP鋼中溫貝氏體等溫淬火的熱處理工藝及后續(xù)快速冷卻要求。冷軋鍍鋅生產(chǎn)線設(shè)備功能具備生產(chǎn)鍍鋅TRIP鋼要求。表明,C-Mn-Si系TRIP鋼在臨界退火溫度為
800℃,鋅液溫度維持在455～470℃條件下,熱處理采用6～9℃/s的冷卻速率可獲得理想的鐵素體、貝氏體、殘余奧氏體含量搭配,保證良好的力學(xué)性能。但為了保證鋼帶表面涂鍍性能，宜采用Si(低硅)-Al系、Al系等TRIP鋼成分設(shè)計(jì)。
