一、產(chǎn)品功能簡介
我公司開發(fā)生產(chǎn)的KXB-12/127J型礦用隔爆型絞車控制箱（以下簡稱控制箱），適用于具有瓦斯、煤塵危險的煤礦井下環(huán)境中，能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：根據(jù)井下電動絞車運行的需要，控制警示紅燈及語音報警裝置的開啟和關(guān)閉；與控制礦用小電絞的磁力起動器聯(lián)機使用，遠距離控制絞車的運行和停止。
二、環(huán)境條件
1、海拔高度不超過2000m。
2、環(huán)境溫度為：－200C～+400C。
3、空氣相對濕度不大于95％（25 0 C）。
4、含有性氣體和煤塵，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的環(huán)境中。
5、無淋水及水浸入的地方。
三、技術(shù)參數(shù)
1、接觸器額定工作電壓：AC127V 絞車控制回路額定工作電壓：≤36V
2、額定工作電流：警示紅燈及語音報警裝置：12A； 絞車控制回路電流：＜5A
3、機械壽命： 接觸器：300萬次 ；按鈕：100萬次
4、電壽命： 接觸器：60 萬次 ；按鈕：50萬次
5、控制功率：警示紅燈及語音報警裝置：2500W；
絞車功率：由配套的磁力起動器容量確定
四、工作原理及結(jié)構(gòu)特征
1、如控制箱原理圖所示，X1、X2、X3三個接線端子的127V電源來自于礦用照明信號綜合保護裝置，D1、D2、D3三個負荷側(cè)接線端子接警示紅燈和語音報警裝置用。
2、本控制箱一般與可逆磁力起動器聯(lián)機使用，如附圖接線（虛線部分為可逆磁力起動器示意圖）。若與不可逆起動器聯(lián)機時，用戶在接線腔內(nèi)只接1、2、9接線柱或2、3、9接線柱即可。
3、絞車運行前，檢查設(shè)施完好、信號暢通后，經(jīng)信號打點工發(fā)出信號，絞車司機發(fā)出開車信號，由信號打點工確認后，司機方可根據(jù)信號指令方向按下列步驟操作控制箱的相關(guān)按鈕。
4、按壓面板上的“警燈啟?！弊枣i按鈕ZSA，線圈KM吸合， KM1~3常開觸點閉合，警示紅燈亮，若安裝有語音報警裝置，則會發(fā)出語音報警，表明絞車將要運行；KM4常開觸點閉合，時間繼電器KT吸合，通過預(yù)先設(shè)置的延時時間，常開接點KT閉合，為絞車起動做好準(zhǔn)備。
5、如需絞車正向牽引運行(反向與正向控制相似)，按壓面板上的“正向”按鈕ZA，絞車的磁力起動器控制回路為：控制變壓器電源～1TA～常閉FC3～線圈ZC～3＃端子～反向按鈕FA（上）～ZA(下)～KT觸點～TA～9#端子～控制變壓器電源；ZC線圈吸合，ZC2常開觸點閉合自保，維持ZC線圈有電吸合，絞車正向運行。若需停止絞車運行時，按壓“停止”按鈕TA，則絞車控制回路斷電，絞車停止運轉(zhuǎn)。（若絞車頻繁運行，建議不必操作自鎖按鈕ZSA。）
6、若長時間不再連續(xù)運行絞車，則可按壓“警燈啟?！弊枣i按鈕ZSA，警示紅燈及語音報警裝置失電， KM4、KT常開觸點同時斷開；此時，即使操作絞車的正、反向按鈕，絞車均不會啟動運行。
7、結(jié)構(gòu)概述
控制箱主要由隔爆外殼和裝在隔爆殼內(nèi)的本體兩部分組成的。體積：長×寬×高：348×248×150mm；重量：16Kg
1）隔爆外殼為長方體結(jié)構(gòu)，由本體腔和接線腔組成。殼體和上蓋的防爆結(jié)合面型式采用平面結(jié)構(gòu)，接線喇叭嘴采用螺紋結(jié)合面。殼身下部為進出線喇叭嘴，用以引入和引出電纜；殼體外部有外接地螺栓及便于固定的孔和懸掛的提手。
2）隔爆本體腔內(nèi)有：交流接觸器、自鎖按鈕、組合按鈕等。隔爆接線腔內(nèi)有十個接線柱，從左至右依次排列為：接線柱端子X1、X2、X3為127V警示紅燈電源；D1、D2、D3為警示紅燈和語音報警裝置等負荷接線柱端子；1、2、3、9為控制接線柱端子，用于遠方控制絞車磁力起動器用。
3）控制箱四只接線喇叭口供MYQ3×1.5＋1×1輕型電纜與隔爆接線腔內(nèi)的接線柱端子連接用。從左至右只喇叭口用于引入127V電源；第二只喇叭口（備用）可以作為接線盒用，從X1、X2、X3串出127V電源用于控制語音信號機、打點用的聲光信號器、點鈴或其他小型電器等；第三只喇叭口接警示紅燈、語音報警裝置；第四只喇叭口為該控制箱與磁力起動器控制聯(lián)線用；
4）隔爆本體腔的上蓋設(shè)有“警燈啟?！?、“正向”、“反向”、“停止”等四個控制按鈕。分別用來啟停警示紅燈及語音報警裝置、絞車正反向運行、停止絞車運行等作用。
五、產(chǎn)品特點
1、將絞車的正反向運行及停止受控于聲光信號、點鈴、警示紅燈及語音報警裝置，解決了目前煤礦井下警示紅燈接線方式普遍存在的不足和隱患。做到：必須在打點信號正常、警示紅燈點亮、開啟語音報警裝置示警正常后，絞車才能運行；若127V電源失電，則絞車不得啟動（如同膠帶運輸機運行一樣，若信號失電，則膠帶運輸機必須停車，防止繼續(xù)運行發(fā)生事故）。
2、該控制箱可以均衡127V三相負載電流，安裝時將紅燈平均分配到127V三相線路上，解決了礦用照明信號綜保變壓器的二次側(cè)三相電流不平衡問題。
3、《煤礦安全規(guī)程》第四十六條規(guī)定：斜井（巷）施工期間兼作行人道時，必須每隔40m設(shè)置躲避硐并設(shè)紅燈。目前井下警示紅燈控制方式基本上是利用現(xiàn)有的絞車磁力起動器的輔助接點或自制改造的防爆單聯(lián)按鈕（觸點額定電流僅為5A，）供多盞紅燈及語音報警裝置用，其觸點容量是遠遠不夠的，且及容易發(fā)生觸點粘連現(xiàn)象。而該控制箱內(nèi)的交流接觸器為CJT1-20型，主觸點額定電流20A，能夠滿足警示紅燈語音報警裝置的安全供電的要求。
4、 煤礦井下的一臺照明信號綜保裝置一般對許多地點的照明、絞車信號、運輸機信號提供公用電源，每一處接線、檢修等工作都將較大面積的影響其他設(shè)備的信號聯(lián)系、照明、生產(chǎn)等。而使用該控制箱后，只需斷開控制箱內(nèi)接觸器，即可以更換或檢修紅燈或線路，不會影響其他用電設(shè)備的正常運行及使用。
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