掃路車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，浮子室與主噴管上端（接近小喉管處）產(chǎn)生“壓力差”，使浮子室的汽油由主噴管流出。油平面過高時(shí)，油的流量加大，使混合氣變濃，造成油料的浪費(fèi)和積炭，消聲器內(nèi)“放炮”、“冒火”，并排出濃煙。造成掃路車汽化器浮子室油平面過高的原因有以下幾條：
1、浮子室進(jìn)油口由于針閥體的三角針與閥座的磨損，或三角針受卡或?yàn)榕K物膠著不能嚴(yán)密地與閥座配合，當(dāng)浮子升起時(shí)，汽油仍向浮子室流進(jìn)，致使油平面升高。
2、浮子搖臂上的舌片調(diào)整過低，支架變形，引起油平面升高。
3、針閥體的調(diào)整墊圈厚度過薄。
4、掃路車汽化器浮子室與大氣相通的平衡孔受到阻塞。
5、檢查、調(diào)整油平面時(shí)，由于掃路車汽化器位置不正或掃路車傾斜，從檢視孔檢查油面時(shí)看不準(zhǔn)，以致將油平面調(diào)高。
6、掃路車浮子室油平面高度是以怠速時(shí)油面高度為準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的，故調(diào)整時(shí)應(yīng)以怠速油面為準(zhǔn)。
