節(jié)氣門位置傳感器和曲軸位置傳感器是汽車上兩種重要的位置檢測(cè)傳感器，雖然同為位置傳感器，但由于其安裝位置和作用的不同，它們之間還是存在很大的區(qū)別。
節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來(lái)檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況，也就是節(jié)氣門的開(kāi)度。通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而反映發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況。節(jié)氣門位置傳感器由一只可變電阻器和幾個(gè)開(kāi)關(guān)組成，這種傳感器可把發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況檢測(cè)后輸入電控單元，從而控制不同的噴油量。它有開(kāi)關(guān)量輸出和線性可變電阻輸出兩種形式。
曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器是計(jì)算機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中最重要的傳感器，作用是檢測(cè)上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，確定曲軸的位置，或者說(shuō)曲軸的轉(zhuǎn)角，它是轉(zhuǎn)速傳感器和止點(diǎn)傳感器的綜合。曲軸位置傳感器通常需要配合凸輪軸位置傳感器一起工作。曲軸傳感器主要有磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式三種類型，這三種類型的位置傳感器控制方式和控制精度也有很大區(qū)別。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器。
同為位置傳感器，從上可以看出節(jié)氣門位置和曲軸位置還是存在很大區(qū)別。只有了解了各自的原理和功用，才不至于混為一談。
