2.工件與模具之間
在模具與成形材料之間加一層PVC之類(lèi)的薄膜，有時(shí)也可以解決工件的拉傷問(wèn)題。對(duì)于生產(chǎn)線通過(guò)機(jī)構(gòu)可以達(dá)到連續(xù)供給薄膜，而對(duì)于周期生產(chǎn)的沖壓設(shè)備，每生產(chǎn)一件工件需加一張薄膜，影響生產(chǎn)效率，此方法一般成本也很高，還會(huì)生產(chǎn)大量廢料，對(duì)于小批量的大型工件的生產(chǎn)采用此種方法是可取的。
在一些成形負(fù)荷很小的場(chǎng)合，有時(shí)通過(guò)添加潤(rùn)滑油或加EP添加劑的潤(rùn)滑油就可以解決工件的拉傷問(wèn)題。
3.模具方面
通過(guò)改變模具凸、凹墨材料或?qū)δ＞咄埂寄＿M(jìn)行表面處理，使被成材料與凸、凹模這樣接觸副性質(zhì)發(fā)生改變。實(shí)踐證明，這是解決拉傷問(wèn)題經(jīng)濟(jì)而有效的方法，也是目前廣泛采用的方法。
綜上所述，解決工件及模具凸、凹模表面拉傷問(wèn)題的方法很多，對(duì)于具體的個(gè)案，應(yīng)根據(jù)工件和載荷大小、生產(chǎn)批量、被加工材料的種類(lèi)等情況選擇應(yīng)用的方法。在所有解決拉傷問(wèn)題的方法中，以采用硬質(zhì)合金為模具材料和對(duì)模具凸、凹模表面進(jìn)行化學(xué)氣相沉積、TD覆層處理為最好。其中又以TD覆層處理性價(jià)比最高。
