機械能貯存
太陽能轉(zhuǎn)換為電能，推動電動水泵將低位水抽至高位，便能以位能的形式貯存太陽能；太陽能轉(zhuǎn)換為熱能，推動熱機壓縮空氣，也能貯存太陽能。但在機械能貯存中最受人關(guān)注的是飛輪貯能。早在50年代有人提出利用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪貯能設(shè)想，但一直沒有突破性進展。近年來，由于高強度碳纖維和玻璃纖維的出現(xiàn)，用其制造的飛輪轉(zhuǎn)速大大提高，增加了單位質(zhì)量的動能貯量；電磁懸浮、超導(dǎo)磁浮技術(shù)的發(fā)展，結(jié)合真空技術(shù)，極大地降低了摩擦阻力和風(fēng)力損耗；電力電子的新進展，使飛輪電機與系統(tǒng)的能量交換更加靈活。所以，近來飛輪技術(shù)已成為國際上研究熱點，美國有20多個單位從事這項研究工作，已研制成貯能20kWh飛輪，正在研制5MWh～100MWh超導(dǎo)飛輪。我國已研制成貯能0.3kwh的小型實驗飛輪。在太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)中，飛輪可以代替蓄電池用于蓄電。
