同步帶是美國Uniroyal公司在1940年推出的一種新型傳送帶。它首先應(yīng)用在縫紉機(jī)和線軸的同步傳動(dòng)上，消除了普通傳動(dòng)的缺點(diǎn)。由于同步帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)很多，到了20世紀(jì)70年代，國外的同步帶已經(jīng)得到了很大的發(fā)展，使用范圍已擴(kuò)大到使用V帶、鏈和齒輪傳動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域。同步帶的應(yīng)用相當(dāng)普遍，在新型紡織機(jī)械、汽車、煙草機(jī)械、機(jī)床、食品機(jī)械、石油化工機(jī)械、印染機(jī)械、計(jì)算機(jī)、醫(yī)療機(jī)械等機(jī)械傳動(dòng)中普遍使用同步帶。如在紡織機(jī)械中就有劍桿織機(jī)、噴氣織機(jī)、噴水織機(jī)、并條機(jī)、精紡機(jī)、粗紗機(jī)、加捻機(jī)、落筒機(jī)、大圓機(jī)、簾子線捻線機(jī)、織帶機(jī)及毛紡設(shè)備、化纖設(shè)備等機(jī)械中采用同步帶。國外現(xiàn)有的和新牌號(hào)的排氣量在3 000 ml以下的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用同步帶傳動(dòng)，在13本幾乎為100％采用，歐洲有80％采用，在美國有40％ 采用。如英國的Vauxhall、Seat、Talbo，德國的BMW、Opel、AudiNsu、Volkswa．gen，意大利的Fiat、Laneia、Sofim，13本的Mitsu．bishi、Nissan、Toyota、Daihatsu、Mazda，法國的Cri．troen、Renault和美國的Fo 等車型均采用同步帶 。
在新型機(jī)械中，甚至小型柴油機(jī)、泵和空氣壓縮機(jī)也都采用了同步帶。目前，先進(jìn)國家同步帶的生產(chǎn)量已接近V帶，而且應(yīng)用領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大。
