根據(jù)目前國內(nèi)市場狀況和政府對電動車行業(yè)所持的態(tài)度，可以預(yù)見電國內(nèi)電動車行業(yè)前景十分光明。
為維護(hù)我國能源安全，改善大氣環(huán)境，提高加入WTO后我國汽車工業(yè)的競爭力，科技部在"十五" 國家863計劃中，特別設(shè)立電動車重大專項。專項將從國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，選擇新一代電動車技術(shù)作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，以官、產(chǎn)、學(xué)、研四位一體的方式，聯(lián)合進(jìn)行攻關(guān)。計劃在"十五" 期間，促進(jìn)我國符合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的研發(fā)體系、機(jī)制和人才隊伍的形成，以電動車的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺為工作重點，力爭在電動車關(guān)鍵單元技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)及整車技術(shù)上取得重大突破，集中有限資源搶占新一代電動車制高點，促進(jìn)我國汽車工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
具體任務(wù)是推動純電動汽車在特定區(qū)域的商業(yè)化運作；建立燃料電池汽車產(chǎn)品技術(shù)平臺；實現(xiàn)混合動力電動汽車的批量生產(chǎn)，開發(fā)的產(chǎn)品通過國家汽車產(chǎn)品型式認(rèn)證。同時，完善國家電動車示范區(qū)和相關(guān)電動車檢測基地的建設(shè)；研究、制定促進(jìn)電動車產(chǎn)業(yè)化的政策、法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；支持北京綠色奧運車輛的研發(fā)和應(yīng)用示范。為我國在5－10年內(nèi)實現(xiàn)電動車的產(chǎn)業(yè)化奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
在電動車共性關(guān)鍵技術(shù)上，建立我國電動車整車的網(wǎng)絡(luò)、總成及通訊協(xié)議規(guī)程，開發(fā)電動車基本車輛控制器模塊，發(fā)展帶有電子管理系統(tǒng)的高性能動力蓄電池組和具有數(shù)字控制系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，形成我國電動車零部件工業(yè)基礎(chǔ)。
全國政協(xié)副主席、中國工程院院長徐匡迪曾在“十五”電動車重大科技專項的驗收會上，對于電動車的應(yīng)用前景表示，在特大型城市、機(jī)動車密集的區(qū)域、自然生態(tài)保護(hù)區(qū)以及旅游觀光景區(qū)等領(lǐng)域，電動車將會因為政策上的鼓勵得到普及應(yīng)用。
科技部部長徐冠華說，中國發(fā)展電動車非常緊迫和重要，中國車工業(yè)有跨越式發(fā)展的可能，所以要堅定不移地發(fā)展電動車?？萍疾繉⑦M(jìn)一步加大對電動車專項的支持力度。
中國發(fā)展電動車具有獨特的有利條件。其中，一個非常重要的因素是市場。中國人口眾多，具有世界最龐大的客運交通市場，因此也具有世界最龐大的電動觀光車、電動小轎車市場，這為中國電動車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場有利條件。
另外, 大力發(fā)展電動車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機(jī)的重要途徑之一。目前在中國的石油消費中，交通運輸業(yè)用油增長最為迅速。而中國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大能源消費大國和第五大石油進(jìn)口國，石油進(jìn)口依存度已達(dá)40%。美伊戰(zhàn)爭再次敲響中國石油安全問題的警鐘。
